1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail sur le système électrique de votre véhicule. Cela évite les courts-circuits et les dommages accidentels.
* Rassembler les fournitures : Vous aurez besoin d'un chiffon d'atelier, d'un nettoyant pour freins (non chloré), d'une brosse métallique (en option, pour les saletés tenaces) et éventuellement d'un petit tournevis à tête plate ou d'un outil similaire pour vous aider à manœuvrer le capteur (en fonction de l'emplacement du capteur par rapport aux autres composants). Portez des lunettes de sécurité.
* Localisez les capteurs : Les capteurs de vitesse de roue sont généralement situés près du moyeu de roue, à l'intérieur du disque de frein ou derrière le pare-poussière. Vous devrez probablement retirer une roue pour y accéder complètement (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact sur votre modèle Impala spécifique). Il y a généralement un capteur par roue.
2. Processus de nettoyage :
* Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avant de soulever le véhicule. Utilisez des chandelles pour soutenir le véhicule en toute sécurité, ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Retirez la roue.
* Localisez le capteur : Inspectez soigneusement la zone autour du moyeu de roue pour localiser le capteur. Il s'agit généralement d'une petite unité cylindrique avec un faisceau de câbles attaché.
* Nettoyer le capteur :
* Pulvérisez le capteur : Vaporisez doucement la pointe du capteur (la partie faisant face à l'anneau réticent de la roue) avec du nettoyant pour freins. Évitez de pulvériser directement dans le connecteur du capteur. Le nettoyant pour freins dissoudra la graisse, la crasse et la poussière de frein.
* Laissez sécher : Laissez le nettoyant pour freins s’évaporer complètement. Ceci est crucial, car les résidus de nettoyant peuvent interférer avec le fonctionnement du capteur.
* Utilisez un pinceau (facultatif) : S'il y a de la saleté ou des débris tenaces, utilisez la brosse métallique (doucement !) pour les enlever. Faites très attention à ne pas rayer ou endommager la pointe du capteur. La pointe du capteur s’endommage facilement et une pointe endommagée la rendra inutile.
* Nettoyer l'anneau de réluctance : L'anneau réluctant est un anneau métallique denté fixé au moyeu de la roue. Cet anneau est ce que lit le capteur pour déterminer la vitesse de la roue. Vous pouvez également nettoyer légèrement l'anneau de réticence à l'aide d'un nettoyant pour freins et d'un chiffon ou d'une brosse, mais soyez très doux.
* Remontage :
* Inspectez le connecteur du capteur : Assurez-vous que le connecteur du capteur est propre et exempt de corrosion.
* Inspectez le fil du capteur pour déceler tout dommage : Le fil doit être exempt de toute courbure ou coupure. S'il est endommagé, il doit être remplacé.
* Reconnectez-vous et testez : Refixez soigneusement la roue, abaissez le véhicule et rebranchez la batterie. Testez le véhicule pour voir si le problème est résolu. Vérifiez votre tableau de bord pour tout ABS ou autre voyant d'avertissement qui aurait pu être présent avant le nettoyage.
Considérations importantes :
* Remplacez, ne vous contentez pas de nettoyer : Si le capteur est endommagé (plié, fissuré ou corrodé), le nettoyage ne sera d’aucune utilité. Un remplacement est nécessaire.
* Condition de l'anneau réticent : Si l’anneau réluctant est gravement endommagé ou s’il manque des dents, il doit également être remplacé. Un anneau de réluctance endommagé peut entraîner des lectures de vitesse inexactes.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
N'oubliez pas de consulter le manuel de réparation de votre véhicule pour des schémas détaillés et des instructions spécifiques. Ce processus est un guide général et les détails peuvent varier légèrement en fonction de l'année et du niveau de finition de votre Impala.
