* Démontage : Retrait des anciens amortisseurs pneumatiques, ce qui implique souvent le déboulonnage, la déconnexion des conduites d'air et potentiellement la lutte contre les composants rouillés ou grippés.
* Installation : Installation des nouveaux amortisseurs pneumatiques, en assurant un alignement et une connexion corrects des conduites d'air.
* Purge/Recharge du système : Les systèmes de suspension pneumatique nécessitent souvent une purge et une recharge pour fonctionner correctement après le remplacement des composants. Cela peut prendre du temps.
* Test : Tester les nouveaux amortisseurs pneumatiques pour garantir leur bon fonctionnement.
Les facteurs qui pourraient augmenter le temps comprennent :
* Rouille et corrosion : Les Crown Vic plus anciens, en particulier ceux situés dans les régions aux hivers rigoureux, peuvent avoir des composants très rouillés, ce qui rend le démontage beaucoup plus difficile.
* Outils spécialisés : Certains outils spécialisés peuvent être nécessaires pour accéder à certains composants.
* Complications inattendues : Découverte de problèmes supplémentaires lors de la réparation.
Gardez à l’esprit qu’il ne s’agit que d’une estimation. Confirmez toujours le délai et le coût prévus auprès de l'atelier de réparation spécifique que vous choisissez.
