Si votre Taurus tourne au ralenti trop haut ou trop bas, le problème réside dans le système électronique et vous aurez besoin de diagnostics pour en déterminer la cause. Les problèmes possibles incluent :
* Valve IAC (Idle Air Control) défectueuse : Cette vanne contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur au ralenti.
* Problèmes avec le capteur de position du papillon (TPS) : Ce capteur indique au PCM où est positionné le papillon.
* Fuites de vide : Des fuites dans le système d'admission peuvent affecter le ralenti.
* Problèmes PCM : Des problèmes avec le PCM lui-même peuvent entraîner un contrôle incorrect du régime de ralenti.
Essayer de régler une vis de ralenti inexistante ne résoudra pas le problème et pourrait potentiellement endommager le moteur. Emmenez votre Taurus chez un mécanicien qualifié ou utilisez un scanner OBD-II pour diagnostiquer le problème.