Cependant, la procédure générale est la suivante :
Outils dont vous aurez besoin :
* Kit de purge des freins : Cela comprend généralement un tuyau transparent, une clé pour ajuster vos vannes de purge (généralement 8 mm ou 10 mm) et un récipient pour récupérer le liquide de frein.
* Nouveau liquide de frein : Utilisez le type spécifié dans votre manuel du propriétaire (généralement DOT 3 ou DOT 4). Ne mélangez jamais différents types de liquide de frein.
* Clé pour adapter vos purgeurs d'étrier de frein : Consultez votre manuel du propriétaire ou regardez votre vis de purge avant de commencer à savoir de quelle taille de clé vous aurez besoin.
* Aide : Il est beaucoup plus facile de le faire avec un assistant pour pomper les freins.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour nettoyer les déversements.
* Entonnoir : pour ajouter du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre
Procédure :
1. Localisez le réservoir du maître-cylindre : Celui-ci se situe généralement sous le capot. Vérifiez le niveau de liquide et ajoutez du liquide de frein neuf si nécessaire, en veillant à ne pas trop remplir.
2. Préparez les vannes de purge : Localisez les vannes de purge sur chaque étrier de frein (généralement une sur chaque étrier). Ce sont de petites vis que l'on trouve généralement sur le dessus ou sur le côté de l'étrier. Nettoyez la zone autour des vannes de purge.
3. Ordre de saignement : L'ordre de purge standard est généralement Côté passager arrière, côté conducteur arrière, côté passager avant, côté conducteur avant . Ceci est fait pour travailler du plus éloigné du maître-cylindre au plus proche. Encore une fois, consultez votre manuel du propriétaire pour confirmer l'ordre de purge correct pour votre véhicule spécifique.
4. Fixez le tuyau : Fixez une extrémité du tuyau transparent à la vanne de purge et l'autre extrémité au récipient.
5. Demandez à votre assistant de pomper les freins : Demandez à votre assistant de pomper fermement la pédale de frein plusieurs fois, puis de la maintenir enfoncée.
6. Ouvrez la vanne de purge : Pendant que votre assistant maintient la pédale enfoncée, ouvrez soigneusement le robinet de purge avec votre clé. Vous devriez voir du liquide de frein s'écouler dans le tuyau. Faites-le lentement, car une ouverture trop rapide pourrait entraîner la pénétration d'air dans le système.
7. Fermez la vanne de purge : Une fois que le débit de liquide de frein ralentit ou s'arrête, fermez le robinet de purge avant que votre assistant relâche la pédale de frein.
8. Répétez les étapes 5 à 7 : Répétez les étapes 5 à 7 plusieurs fois pour chaque vanne de purge jusqu'à ce que vous ne voyiez qu'un flux continu de liquide de frein propre sans bulles d'air.
9. Vérifier le niveau de liquide : Après avoir purgé les quatre roues, vérifiez le niveau de liquide du maître-cylindre et faites l'appoint si nécessaire.
10. Testez les freins : Testez soigneusement les freins plusieurs fois pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement avant de conduire le véhicule.
Considérations importantes :
* Air dans le système : Si vous remarquez que des bulles d'air persistent après plusieurs tentatives de purge, il se peut qu'il y ait un problème plus grave avec votre système de freinage (par exemple, une fuite). Il est essentiel de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien.
* Purgeurs de puissance : Un purgeur électrique peut simplifier le processus en appliquant une pression constante, éliminant ainsi le besoin d’une aide. Ceux-ci sont particulièrement utiles pour traiter les systèmes difficiles à purger.
* Niveau de liquide : Gardez un œil attentif sur le réservoir du maître-cylindre ; il est facile de le laisser baisser pendant le processus de saignement.
Il s'agit d'une procédure générale. Référez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour connaître les détails spécifiques du système de freinage et les instructions de purge de votre Chevy Venture 2001. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une défaillance des freins peut être dangereuse, il est donc crucial d'avoir un système de freinage fonctionnant correctement.
