Avis de non-responsabilité : Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Travailler sur votre véhicule comporte des risques inhérents. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez-la à un mécanicien qualifié.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Manuel de réparation spécifique à votre GMC Jimmy 1999 et à votre moteur
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clés (métriques)
* Cliquet et extensions
* Pinces
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Bac de vidange
* Nouvelle pompe à eau (assurez-vous qu'elle est adaptée à votre moteur)
* Nouveaux joints et joints pour la pompe à eau
* Antigel/liquide de refroidissement
* Cric et chandelles (indispensables pour la sécurité)
* Cales de roue
* Clé dynamométrique
* Nouveau thermostat (recommandé pendant que vous y êtes)
Étapes (générales) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Placez le véhicule sur des chandelles après l'avoir soulevé en toute sécurité. Travaillez toujours dans un endroit bien ventilé.
2. Vidangez le système de refroidissement : Localisez le bouchon de vidange sur le bloc moteur (généralement bas sur le radiateur). Placez votre bac de récupération en dessous et ouvrez soigneusement le bouchon de vidange pour permettre au liquide de refroidissement de s'écouler complètement. Cela peut prendre un certain temps.
3. Retirez le ventilateur et le carénage du ventilateur (le cas échéant) : En fonction de votre moteur, vous devrez peut-être retirer le ventilateur et/ou le carénage du ventilateur pour accéder à la pompe à eau. Cela implique généralement de retirer des boulons ou des clips.
4. Retirez la ceinture serpentine : Utilisez un outil tendeur de courroie pour relâcher la tension sur la courroie serpentine et retirez-la. Schéma le cheminement de la courroie avant de la retirer pour garantir une réinstallation correcte.
5. Débranchez la pompe à eau : Débranchez les durites supérieure et inférieure du radiateur de la pompe à eau. Ils peuvent être serrés, vous aurez donc besoin de pinces pour desserrer ou retirer les pinces.
6. Retirez la poulie de la pompe à eau (le cas échéant) : Certaines pompes à eau ont une poulie qui doit être retirée avant la pompe elle-même. Cela peut impliquer de retirer les boulons.
7. Retirez les boulons de la pompe à eau : Retirez délicatement les boulons fixant la pompe à eau au bloc moteur. Ceux-ci sont souvent difficiles d’accès, la patience et les bons outils sont donc cruciaux.
8. Retirez l'ancienne pompe à eau : Une fois tous les boulons retirés, retirez soigneusement l'ancienne pompe à eau. Prenez note de l'orientation de la pompe et du joint.
9. Nettoyez la surface de montage : Nettoyez soigneusement la surface du bloc moteur où la pompe à eau est montée pour éliminer tout ancien matériau de joint. Cela garantit une bonne étanchéité avec la nouvelle pompe.
10. Installez la nouvelle pompe à eau : Appliquez une couche fine et uniforme de scellant pour joint (si spécifié par le fabricant) sur le nouveau joint de pompe à eau. Installez soigneusement la nouvelle pompe à eau, en vous assurant qu'elle est correctement installée.
11. Installez les boulons de la pompe à eau : Installez les boulons de la pompe à eau et serrez-les au couple spécifié par le fabricant. Utilisez une clé dynamométrique pour éviter un serrage excessif.
12. Réinstallez la poulie (le cas échéant) : Réinstallez la poulie de la pompe à eau (le cas échéant).
13. Rebranchez les tuyaux et la courroie : Rebranchez les durites supérieure et inférieure du radiateur à la pompe à eau. Réinstallez la courroie serpentine en suivant le schéma de routage que vous avez réalisé précédemment.
14. Réinstallez le ventilateur et le carénage (le cas échéant) : Réinstallez le ventilateur et le carénage.
15. Remplissez le système de refroidissement : Remplissez soigneusement le système de refroidissement avec le type et la quantité corrects d'antigel/liquide de refroidissement. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître le rapport de mélange correct.
16. Purgez l'air du système de refroidissement : Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Vérifiez les fuites et purgez soigneusement toutes les poches d'air du système conformément à votre manuel de réparation.
17. Vérifier les fuites : Une fois le moteur refroidi, inspectez soigneusement toutes les connexions pour déceler les fuites.
18. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Ceci est un aperçu simplifié. La procédure exacte peut différer en fonction de votre modèle et de votre moteur GMC Jimmy spécifiques. Référez-vous à votre manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées, les spécifications de couple et les précautions de sécurité. Encore une fois, si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, veuillez demander l'aide d'un mécanicien qualifié.
