Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Obtenez la bonne taille et le bon type pour votre voiture. Votre manuel de réparation ou un employé d'un magasin de pièces détachées peut vous aider à identifier le bon.
* Jeu de douilles et clés : Vous aurez besoin de différentes tailles, y compris probablement des tailles métriques.
* Cliquet : Un cliquet de bonne qualité facilitera le travail.
* Clé pour poulie tendeur : Il s’agit généralement d’une clé à long manche ou d’un outil spécifique conçu à cet effet. Ceci est crucial pour relâcher la tension sur la courroie.
* Gants : Protégez vos mains.
* Cric et chandelles (fortement recommandé) : Travailler sous la voiture est beaucoup plus sûr lorsque la voiture est solidement soutenue.
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
* Levier (facultatif mais utile) : Peut être nécessaire pour aider à positionner la ceinture.
* Achetez des chiffons : Pour nettoyer toute graisse ou saleté.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Soulever l'avant de la voiture en toute sécurité à l'aide d'un cric et de chandelles. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez le passage de la courroie serpentine autour des différentes poulies (pompe à eau, alternateur, pompe de direction assistée, etc.). Prenez une photo avant de commencer ; ceci est incroyablement utile lors de la réinstallation de la ceinture.
3. Localisez le galet tendeur : Il s'agit d'une poulie dotée d'un mécanisme permettant de relâcher la tension sur la courroie. C'est souvent à ressort. Votre manuel de réparation vous indiquera exactement où il se trouve.
4. Relâcher la tension sur le galet tendeur : Il s'agit de l'étape la plus cruciale et nécessite généralement un outil spécial ou une clé longue. Utilisez le bon outil pour desserrer le galet tendeur. Vous devrez peut-être tourner la clé dans une direction spécifique (dans le sens horaire ou antihoraire) pour relâcher la tension ; encore une fois, votre manuel devrait vous indiquer dans quelle direction. Cela vous permettra de faire glisser la courroie des poulies. Soyez prudent ; le galet tendeur peut rebondir brusquement lorsqu'il est relâché.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement l’ancienne courroie serpentine des poulies.
6. Installez la nouvelle courroie : En commençant par la poulie la plus tendue (souvent la poulie de vilebrequin), acheminez soigneusement la nouvelle courroie autour de toutes les poulies dans le bon ordre. Référez-vous à votre photo ou au schéma de votre manuel de réparation pour vous assurer de suivre le bon chemin.
7. Relâchez le tendeur (à nouveau) : Resserrez légèrement le galet tendeur pour vous donner un peu de jeu afin d'acheminer complètement et correctement la courroie autour de toutes les poulies.
8. Vérifiez l'acheminement de la courroie : Vérifiez à nouveau que la courroie est correctement acheminée autour de toutes les poulies. Tout désalignement entraînera des problèmes et pourra endommager la courroie et les poulies.
9. Relâchez complètement le tendeur : Après avoir confirmé le bon acheminement, relâchez complètement la tension sur le galet tendeur. Vous devriez sentir la tension de la courroie bien.
10. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture des chandelles.
11. Test : Démarrez le moteur et écoutez tout grincement ou bruit inhabituel. Vérifiez la tension de la courroie. S'il y a un grincement excessif, la courroie est peut-être trop lâche, mal acheminée ou un autre composant peut avoir un problème. Revérifiez tout.
Considérations importantes :
* Soyez prudent : Les courroies serpentines fonctionnent à grande vitesse. S'il se brise pendant que le moteur tourne, des dommages importants peuvent survenir.
* Tension appropriée : La ceinture doit avoir une légère déviation lorsqu'elle est pressée avec votre pouce. Reportez-vous à votre manuel pour plus de détails.
* Poulie endommagée : Examinez les poulies pendant que vous retirez la courroie. Si certains semblent endommagés, ils devront être remplacés.
* Manuel de réparation : L'utilisation d'un manuel de réparation spécifique à votre Pontiac Bonneville SSEi 1998 est fortement recommandée. Il contiendra des diagrammes détaillés, des spécifications de couple et des conseils de sécurité.
Il s'agit d'une procédure complexe et des erreurs pourraient entraîner des dommages. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Le coût d’une réparation professionnelle est bien inférieur aux dommages potentiels causés par une courroie mal installée.
