Voici un aperçu général des étapes impliquées :
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles (essentiellement important pour la sécurité !)
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique pour la plupart des Wranglers)
* Clés (différentes tailles)
* Pince à étrier de frein ou serre-joint (pour comprimer le piston de l'étrier)
* Clé à écrou de roue
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Nettoyer les chiffons ou les serviettes de magasin
* Récipient pour récupérer le liquide de frein
* Eventuellement une clé dynamométrique
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulever l'avant de la Jeep en toute sécurité à l'aide d'un cric et soutenir avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de l'étrier : Ceux-ci se trouvent généralement à l’arrière de l’étrier, le maintenant au support de l’étrier. Ils peuvent être recouverts d'un pare-poussière ou d'une botte en caoutchouc.
* Appliquer de l'huile dégrippante : Vaporisez de l’huile dégrippante sur les boulons pour aider à les desserrer. Laissez reposer quelques minutes.
* Retirez les boulons : Dévissez soigneusement les boulons de l'étrier et retirez l'étrier. Préparez-vous à une fuite de liquide de frein ; préparez un récipient. L'étrier est généralement relié à la conduite de frein par un tuyau flexible.
4. Comprimez le piston de l'étrier : Le piston de l'étrier doit être comprimé pour permettre aux nouvelles plaquettes de frein de s'adapter. Utilisez une pince à étrier de frein ou une pince en C pour comprimer soigneusement le piston. Faites extrêmement attention à ne pas endommager le piston ni rayer l'alésage de l'étrier. Vous devrez peut-être pomper la pédale de frein plusieurs fois tout en faisant cela pour vous aider.
5. Retirez les plaquettes de frein : Une fois l’étrier retiré, les plaquettes de frein doivent être facilement accessibles. Ils sont généralement maintenus en place par des clips ou des épingles. Retirez les anciennes plaquettes.
6. Retirez le support de l'étrier (si nécessaire) : Selon l'année et le modèle, vous devrez peut-être retirer le support d'étrier pour accéder à certains composants ou remplacer des pièces spécifiques dans le support lui-même. Cela implique souvent de retirer davantage de boulons.
7. Réinstallation : La réinstallation est l'inverse du processus de suppression. N'oubliez pas de :
* Installez de nouvelles plaquettes de frein.
* Installez soigneusement l'étrier, en vous assurant qu'il glisse librement.
* Serrez tous les boulons au couple spécifié par le fabricant.
* Purger les freins après la réinstallation pour éliminer les bulles d'air des conduites de frein. Ceci est essentiel pour un bon fonctionnement du freinage. Pour cela, vous aurez besoin d'un kit de purge de frein.
* Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple approprié.
Considérations importantes :
* Le liquide de frein est corrosif et nocif. Portez des gants et des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec.
* La purge des freins est essentielle après tout travail sur les freins. L'air dans les conduites peut réduire considérablement les performances de freinage.
* Les spécifications de couple sont cruciales. Utilisez une clé dynamométrique pour vous assurer que les boulons sont serrés au bon niveau. Un serrage excessif peut endommager les filetages. Un serrage insuffisant peut entraîner des pièces desserrées.
* Si vous n'êtes pas à l'aise avec une partie de ce processus, confiez votre Jeep à un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels à votre sécurité.
Ceci est un guide général. Reportez-vous au manuel de réparation spécifique de votre Jeep pour connaître les procédures appropriées et les spécifications de couple pour votre année et votre modèle. Des freins mal installés peuvent avoir des conséquences dangereuses.
