Pour changer les rotors avant, vous allez simplement :
1. Desserrez les écrous de roue : Avant de soulever le véhicule, desserrez légèrement les écrous de roue de la roue sur laquelle vous travaillez.
2. Levez le véhicule et sécurisez-le : Utilisez des chandelles pour soutenir solidement le véhicule. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
3. Retirez la roue : Retirez complètement les écrous de roue et retirez la roue.
4. Retirez l'étrier : Utilisez un outil de support d'étrier (style pince en C ou similaire) pour comprimer le piston de l'étrier. Cela vous donnera suffisamment d'espace pour retirer l'étrier et le suspendre à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Assurez-vous d'avoir un récipient pour récupérer tout liquide de frein qui pourrait fuir.
5. Retirez le rotor : Souvent, le rotor glisse simplement après avoir retiré l’étrier. S'il est coincé, tapotez-le doucement avec un marteau pour le desserrer.
6. Installez le nouveau rotor : Installez le nouveau rotor en vous assurant qu'il glisse facilement et en douceur.
7. Réassembler : Réinstallez l'étrier en vous assurant que les plaquettes de frein sont correctement mises en place. Ensuite, remettez la roue en place et serrez les écrous de roue. Abaissez le véhicule.
8. Serrez les écrous de roue : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel du propriétaire).
Si vous essayez de remplacer les rotors arrière (qui sont moins courants sur un Blazer), vous *devrez* vous occuper du frein de stationnement. Dans ce cas :
1. Localisez le câble du frein de stationnement : Il se connecte aux plaques de support de frein arrière.
2. Lâchez le câble : Il y aura un mécanisme pour relâcher la tension du câble. Il s'agit souvent d'un dispositif de réglage en étoile que vous pouvez tourner avec un tournevis. Vous devrez peut-être retirer le pare-poussière et/ou la plaque de support pour y accéder complètement. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre véhicule pour des détails précis. Faites attention à ne pas trop régler le câble du frein de stationnement.
3. Suivez les mêmes étapes que pour les rotors avant : Retirez la roue, l'étrier et le tambour (pas un rotor à l'arrière). Une fois le tambour retiré, vous pourrez accéder aux mâchoires du frein de stationnement et à tout autre composant impliqué dans le système de freinage arrière.
Avant de travailler sur vos freins :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Blazer 4x4 LT 2000 fournira des instructions et des schémas détaillés.
* La sécurité avant tout : Utilisez toujours des chandelles, portez des lunettes de sécurité et soyez prudent lorsque vous travaillez avec les freins. Le liquide de frein est corrosif.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur vos freins, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Le travail sur les freins est essentiel pour la sécurité.
