Voici un aperçu général du processus. Les étapes spécifiques et les spécifications de couple varient en fonction du modèle exact et des options de votre Grand Prix. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année, à la marque et au modèle de votre véhicule. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les roues arrière.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Douilles et cliquets : Différentes tailles seront nécessaires.
* Marteau et poinçon : Peut-être pour éliminer les composants tenaces.
* Séparateur de rotule : Pour séparer la rotule du bras de commande.
* Séparateur d'extrémité de biellette de direction : Pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu.
* Presse/extracteur de roulements de roue : Outil spécialisé pour extraire l'ancien roulement et insérer le nouveau. C'est souvent la partie la plus difficile du travail. Improviser peut endommager le nouveau roulement ou d’autres composants.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les pièces rouillées ou grippées.
* Graisse : Pour le nouveau roulement.
* Roulements de roue neufs (et joints, si nécessaire) : Assurez-vous d'obtenir les bonnes pièces pour votre véhicule.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour des instructions précises) :
1. La sécurité avant tout : Engagez le frein de stationnement, calez les roues arrière et soulevez solidement l'avant de la voiture sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et la roue.
3. Débranchez l'étrier de frein : Retirez délicatement l'étrier de frein et accrochez-le à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement.
4. Déconnectez le capteur ABS (le cas échéant) : Si votre Grand Prix est équipé de l'ABS, débranchez soigneusement le fil du capteur ABS du moyeu.
5. Déconnectez l'extrémité de la biellette de direction : Utilisez un séparateur d'extrémité de biellette de direction pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Marquez la position avant de déconnecter pour faciliter le réalignement.
6. Déconnectez la rotule : Utilisez un séparateur de rotule pour séparer la rotule du bras de commande.
7. Retirez la fusée d'essieu : Une fois le tirant et la rotule déconnectés, retirez la fusée d'essieu de l'ensemble moyeu.
8. Retirez l'ancien roulement de roue : C’est là que la presse/extracteur de roulements est essentielle. Tenter de retirer le roulement sans l'outil approprié peut gravement l'endommager ainsi que les composants environnants.
9. Installez le nouveau roulement de roue : Utilisez la presse/extracteur de roulement pour installer le nouveau roulement de roue. Assurez-vous qu'il est correctement installé.
10. Tout remonter : Remontez soigneusement tous les composants dans l'ordre inverse du démontage, en accordant une attention particulière aux spécifications de couple de votre manuel de réparation.
11. Réinstallez la roue : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple approprié.
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
13. Contrôle du couple et essai routier : Après avoir parcouru une courte distance, vérifiez à nouveau le serrage des écrous de roue.
Considérations importantes :
* Rouille et composants grippés : Sur les voitures plus anciennes, les pièces rouillées peuvent rendre ce travail beaucoup plus difficile. L’huile pénétrante appliquée généreusement et laissée tremper est votre amie.
* Alignement : Après avoir remplacé un roulement de roue, il est fortement recommandé de faire effectuer un alignement des roues pour garantir une bonne tenue de route et une bonne usure des pneus.
* Joints de moyeu : Ceux-ci devront peut-être être remplacés pendant que vous y êtes. Vérifiez l'état avant de démarrer et remplacez si nécessaire.
Ceci est un aperçu simplifié. Vous devez absolument consulter un manuel de réparation spécifique à votre Pontiac Grand Prix 1999 avant de tenter cette réparation. Une installation incorrecte peut entraîner de graves problèmes de sécurité. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel.
