Voici la procédure générale, en supposant qu'il n'y ait pas de dommages importants ou de composants inhabituels :
1. Dépose de l'étrier de frein : L'étrier de frein doit d'abord être retiré. Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier pour comprimer le piston de l'étrier. Ensuite, retirez les boulons de fixation de l'étrier et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un cordon élastique. *Veillez à ne pas endommager la durite de frein.*
2. Retrait du rotor : Une fois l’étrier retiré, le rotor lui-même devrait être assez simple à retirer. Il peut y avoir :
* Boulons de retenue du rotor : Certains rotors sont boulonnés au moyeu. S'ils sont présents, ces boulons doivent être retirés.
* Un rotor qui glisse simplement : Souvent, le rotor glisse simplement du moyeu après avoir retiré l'étrier. Vous devrez peut-être le tapoter doucement par l'arrière avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer. Parfois, la corrosion peut rendre cela difficile – une huile dégrippante appliquée à l’avance peut aider.
3. Résoudre les rotors tenaces : Si le rotor est bloqué, n'utilisez *pas* de force excessive. Essayez ceux-ci :
* Huile dégrippante : Appliquez de l'huile pénétrante (comme du PB Blaster) autour des surfaces de contact du moyeu et du rotor et laissez-la reposer pendant un moment.
* Tapotements doux : Utilisez un maillet en caoutchouc pour tapoter doucement autour de la circonférence du rotor pour briser toute corrosion.
* Extracteur à trois mâchoires : Si tout le reste échoue, un extracteur à trois mâchoires peut être nécessaire. Soyez prudent lorsque vous utilisez cet outil.
Considérations importantes :
* Roulement de roue : Bien que vous ne mentionniez pas le roulement de roue, il est généralement intégré à l'ensemble moyeu. Le retrait du rotor exposera le roulement. Faites attention à ne pas l'endommager et soyez prêt à le remplacer si nécessaire. Vous devrez peut-être remplacer le roulement de roue si vous devez utiliser une force importante pour retirer un rotor tenace.
* Rouille et corrosion : La rouille et la corrosion sont des causes courantes qui rendent difficile le retrait du rotor. Le dégrippant et la patience sont ici vos meilleurs amis.
* Sécurité : Utilisez toujours des chandelles lorsque vous travaillez sous un véhicule. Utilisez des lunettes et des gants de sécurité appropriés.
Si vous rencontrez toujours des problèmes, veuillez fournir plus de détails sur la marque, le modèle et l'année du véhicule. Une photo serait incroyablement utile. Cela permettra d'avoir une réponse plus précise.
