Ce processus décrit les étapes générales. Les procédures spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du modèle et de l'état exact de votre LeSabre. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Séparateur de rotule : Cet outil est crucial pour séparer la rotule du bras de commande. Il en existe plusieurs types ; une fourchette à cornichon n'est généralement *pas* recommandée car elle peut endommager le bras de commande. Une presse à rotule est idéale mais plus chère.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires, y compris celles appropriées pour l'écrou de rotule et les boulons du bras de commande.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour un serrage correct afin d'éviter une usure prématurée et une défaillance.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Faites tremper les boulons et les écrous au préalable pour faciliter leur desserrage.
* Marteau : Peut être nécessaire pour aider à séparer les composants.
* Nouvelles rotules inférieures : Achetez des pièces de rechange de haute qualité.
* Graisse : Pour reconditionner les nouvelles rotules.
* Lunettes et gants de sécurité : Protégez-vous des blessures.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez l'avant de la voiture à l'aide du cric et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Déconnecter les composants :
* Étrier de frein : Il faudra peut-être le retirer ou le soutenir soigneusement. Débranchez la conduite de frein si nécessaire.
* Capteur ABS (si équipé) : Débranchez soigneusement le fil du capteur s'il est présent.
* Timonerie de direction : Débranchez l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Marquez sa position avant de la déconnecter pour garantir un réalignement approprié plus tard.
4. Retirez la goupille fendue et l'écrou crénelé : Retirez la goupille fendue et l'écrou crénelé du goujon de rotule.
5. Séparez la rotule : Utilisez le séparateur de rotule pour séparer la rotule du bras de commande. C’est la partie la plus difficile et nécessite de la patience et le bon outil. Évitez d'utiliser une force excessive, car cela pourrait endommager le bras de commande.
6. Retirez la rotule : Une fois séparée, retirez la rotule de la fusée.
7. Installez la nouvelle rotule : Emballez la nouvelle rotule avec de la graisse conformément aux instructions du fabricant. Installez la nouvelle rotule dans la fusée.
8. Réassembler : Réinstallez tous les composants dans l’ordre inverse du démontage, en vous assurant que tout est correctement aligné. Portez une attention particulière aux spécifications de couple pour tous les boulons et écrous. Consultez votre manuel de réparation.
9. Alignement des orteils : Après le remontage, vous aurez probablement besoin d'un alignement des roues. Un mauvais alignement peut entraîner une usure prématurée des pneus et des problèmes de maniabilité.
Considérations importantes :
* Rouille : Sur un véhicule de 1987, la rouille peut être un problème important. Préparez-vous aux boulons et écrous rouillés et grippés. De l’huile pénétrante et de la chaleur (appliquée avec soin !) peuvent être nécessaires.
* Appuyer : Certains mécaniciens peuvent utiliser une presse à rotules pour retirer et installer les rotules, ce qui constitue la méthode privilégiée pour minimiser les dommages.
* Géométrie de la suspension : Un bon alignement est crucial pour une conduite sûre. Ne conduisez pas le véhicule tant qu’un alignement des roues professionnel n’a pas été effectué.
Ceci est un aperçu général. Consultez un manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées et spécifiques au véhicule et les spécifications de couple. Si vous manquez d’expérience, il est fortement recommandé de demander l’aide d’un professionnel. Des rotules mal installées peuvent entraîner de graves accidents.
