* Surchauffe : La perte de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur, entraînant une panne moteur catastrophique.
* Freinage réduit : Dans certaines voitures, le radiateur de chauffage fait partie du système de refroidissement qui alimente également le servofrein. Une fuite peut compromettre la capacité de freinage.
* Dégâts intérieurs : Le liquide de refroidissement qui s'infiltre dans l'habitacle est corrosif et peut endommager les tissus d'ameublement, les tapis et les appareils électroniques. Il peut également constituer un danger pour la santé en cas d'inhalation ou d'ingestion.
* Autres fuites : Réparer une fuite du noyau de chauffage est extrêmement difficile et généralement impossible sans retirer le noyau. Toute tentative pourrait aggraver la fuite ou en créer d’autres.
Bien que vous puissiez trouver des suggestions en ligne sur l'utilisation de produits anti-fuites, ceux-ci ne sont généralement pas fiables pour les fuites du radiateur de chauffage et causent souvent plus de problèmes qu'ils n'en résolvent en obstruant les passages plus petits du système de refroidissement.
Le mieux est de :
1. Minimisez l'utilisation du chauffage : Éteignez-le complètement. Cela ralentira la fuite et réduira la quantité de liquide de refroidissement perdue.
2. Surveillez votre niveau de liquide de refroidissement : Vérifiez-le fréquemment. Si vous perdez rapidement du liquide de refroidissement, votre voiture n’est pas sûre à conduire.
3. Économisez pour la réparation : Le remplacement du radiateur de chauffage est une réparation relativement coûteuse, mais nettement moins chère qu'un nouveau moteur ou que les dommages intérieurs importants qui peuvent résulter du fait d'ignorer le problème.
4. Envisagez des transports alternatifs : Empruntez une voiture, utilisez les transports en commun, le covoiturage ou le vélo jusqu'à ce que vous puissiez vous permettre la réparation.
Il est fortement déconseillé de tenter une solution temporaire en raison des risques encourus. Le coût d’une réparation professionnelle est bien inférieur aux coûts potentiels associés à une panne plus grave causée par une conduite avec un radiateur de chauffage qui fuit.
