Voici un aperçu général. Les détails peuvent varier légèrement en fonction de l'année exacte et du modèle de votre V Star 650. Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric moto : Indispensable pour soulever la roue arrière en toute sécurité.
* Béquille de roue arrière ou béquille d'atelier : Pour maintenir le vélo en toute sécurité pendant le travail.
* Jeu de clés à douille : Y compris les tailles correctes pour votre écrou d'essieu, et éventuellement les boulons de montage de l'étrier.
* Clé dynamométrique : Il est crucial de tout resserrer selon les spécifications du fabricant afin d'éviter tout dommage ou panne.
* Cale de roue : Pour sécuriser la roue avant.
* Lubrifiant pénétrant (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons tenaces.
* Clés de taille appropriée pour les ajusteurs d'essieu (si nécessaire)
* Gants
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Utilisez le cric moto pour soulever la roue arrière du sol. Placez solidement le vélo sur une béquille arrière ou une béquille d'enclos. Engagez la cale de roue sur le pneu avant. Ceci est crucial pour empêcher le vélo de rouler.
2. Retirez l'échappement : En fonction de l'année de votre V Star et du système d'échappement, vous devrez peut-être retirer ou desserrer le système d'échappement pour accéder à l'écrou de l'essieu arrière. Cela peut impliquer de retirer le silencieux lui-même ou simplement de desserrer les colliers d'échappement pour l'écarter.
3. Retirez l'étrier : Desserrez les boulons de fixation de l'étrier (généralement deux) et retirez soigneusement l'étrier. De nombreuses personnes utilisent un cordon élastique ou une attache zippée pour maintenir l'étrier suspendu en toute sécurité et à l'écart ; évitez de laisser la conduite de frein pendre librement.
4. Retirez l'écrou d'essieu : Utilisez la douille et la clé appropriées pour retirer l'écrou d'essieu. Appliquez du lubrifiant pénétrant si nécessaire. Vous devez souvent utiliser une barre de coupe pour l'écrou d'essieu.
5. Retirez l'essieu : Une fois l'écrou retiré, faites glisser l'essieu vers l'extérieur. L'essieu peut être maintenu en place par une sorte de goupille fendue ou un autre mécanisme de fixation, alors soyez conscient de la manière dont il est retenu avant de retirer l'écrou.
6. Retirez la roue : Avec l'essieu sorti, la roue devrait glisser. Il peut y avoir des entretoises ou des rondelles sur l'essieu, prenez donc note de leur ordre et de leur position avant de les retirer.
7. Remontage : Le remontage est l'inverse du démontage. N'oubliez pas de tout serrer selon les spécifications appropriées indiquées dans votre manuel du propriétaire. Ceci est particulièrement important pour l'écrou d'essieu. Un écrou d’essieu mal serré peut entraîner une défaillance de la roue et un accident dangereux.
Remarques importantes :
* Consultez votre manuel du propriétaire : C'est l'étape la plus importante. Votre manuel fournira des détails spécifiques et des spécifications de couple pour votre modèle.
* Prendre des photos : Avant de commencer, prenez des photos de chaque étape. Cela vous aidera à vous souvenir de l'ordre des choses lors du remontage.
* Si vous n'êtes pas à l'aise : Si vous n'êtes pas doué en mécanique, il est préférable de confier votre moto à un mécanicien moto qualifié. Une mauvaise installation de la roue arrière peut entraîner des blessures graves ou des dommages à votre moto.
Ceci est un guide général ; les spécificités varient légèrement en fonction de l'année de votre vélo et des éventuelles modifications. Donnez toujours la priorité à la sécurité et consultez votre manuel du propriétaire.
