Voici un aperçu général. Les caractéristiques peuvent varier légèrement en fonction du niveau de finition et des options de votre Avenger. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Jeu de clés à douille et cliquets : Différentes tailles, y compris métrique.
* Jeu de clés : Pour les boulons d'étrier et les raccords de conduites de frein (en cas de remplacement de conduites).
* Clamp en C ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer soigneusement les pièces.
* Plaquettes et disques de frein neufs (si nécessaire) : Assurez-vous d'obtenir les bonnes pièces pour votre Avenger.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes, éviter les dommages et garantir la sécurité.
* Lubrifiant pénétrant (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés ou coincés.
Étapes (Freins avant – Les freins arrière sont similaires mais plus simples) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues opposées à celles sur lesquelles vous travaillez.
2. Jackez et sécurisez : Soulevez le véhicule en toute sécurité et placez-le en toute sécurité sur des chandelles.
3. Retirer la roue : Retirez les écrous de roue puis la roue.
4. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de l'étrier qui maintiennent l'étrier au support d'étrier.
* Appliquez du lubrifiant pénétrant si nécessaire et retirez soigneusement les boulons.
* Soutenez doucement l'étrier d'une main pendant que vous retirez les boulons pour éviter de stresser la conduite de frein.
5. Compresser le piston de l'étrier : À l'aide de la pince en C ou de l'outil de compression, comprimez soigneusement le piston de l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient maintenant glisser.
7. Inspecter le rotor : Inspectez le rotor pour déceler toute usure, rayures ou rouille excessive. S'il est usé ou endommagé, il doit être remplacé.
8. Installer de nouveaux pads : Installez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier.
9. Réinstaller Caliper : Réinstallez l'étrier sur le support, en vous assurant que l'étrier glisse librement. Serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant.
10. Réinstaller Wheel : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant (en étoile).
11. Répéter de l'autre côté : Répétez les étapes 4 à 10 pour l'autre roue avant.
12. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
13. Freins à pompe : Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour augmenter la pression.
14. Essai routier : Faites un court essai routier pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Si vous ressentez des vibrations, des bruits ou une sensation spongieuse inhabituelles, il y a quelque chose qui ne va pas.
Freins arrière : Les freins arrière sont généralement plus simples, utilisant souvent des freins à tambour ou des freins à disque plus simples. Le processus sera similaire, mais vous pourriez avoir affaire à des composants différents. Encore une fois, consultez votre manuel de réparation.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Si vous remplacez des conduites de frein ou perturbez considérablement le système de freinage, vous devrez probablement purger les freins pour éliminer les bulles d'air des conduites. Cela nécessite deux personnes et un kit de purge.
* Resurfaçage du rotor : Les rotors légèrement usés peuvent parfois être refaits sur un tour pour éliminer une usure inégale. Cependant, si le rotor est excessivement usé ou endommagé, son remplacement est nécessaire.
* Liquide de frein : Vérifiez et complétez votre niveau de liquide de frein après le travail. Le liquide de frein est corrosif, alors nettoyez immédiatement tout déversement.
Ceci est un aperçu simplifié. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Dodge Avenger 1999 avant de tenter cette réparation. Une mauvaise installation des freins peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié.
