Causes les plus probables :
* Fusible grillé : C’est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier en premier. Votre manuel du propriétaire vous indiquera l'emplacement de la boîte à fusibles et le calibre des fusibles des essuie-glaces. Inspectez visuellement le fusible ; s'il est soufflé, il sera visiblement endommagé (filament brûlé ou cassé). Remplacez-le par un fusible de même calibre.
* Moteur d'essuie-glace usé : Le moteur lui-même pourrait être tombé en panne en raison de son âge ou de son usure. Il s'agit d'une réparation plus complexe, nécessitant le remplacement du moteur.
* Commutateur d'essuie-glace défectueux : L'interrupteur de votre colonne de direction qui active les essuie-glaces pourrait être défectueux. Cela nécessite le remplacement de l'interrupteur, une réparation moyennement complexe.
* Bas niveau de liquide de lave-glace : Bien qu'apparemment sans rapport, certains systèmes d'essuie-glace sont dotés d'un capteur de faible niveau de liquide qui empêche le fonctionnement si le niveau de liquide est faible, afin d'éviter d'endommager les essuie-glaces secs. Vérifiez votre niveau de liquide.
* Tringlerie d'essuie-glace cassée : La liaison reliant le moteur aux bras d'essuie-glace pourrait être cassée, rouillée ou déconnectée. Cela empêcherait les bras de bouger, même si le moteur tourne. Cela nécessite une inspection et une réparation de la liaison.
Causes moins probables :
* Problèmes de câblage : Un fil cassé ou corrodé dans le circuit d'essuie-glace pourrait interrompre l'alimentation du moteur ou de l'interrupteur. Cela nécessite de tracer le faisceau de câbles, ce qui peut être difficile.
* Problème de mise à la terre : Une mauvaise connexion à la terre peut empêcher le moteur d’essuie-glace de fonctionner correctement.
* Relais du moteur d'essuie-glace : Certains véhicules utilisent un relais pour commuter l'alimentation du moteur d'essuie-glace. Ce relais peut échouer. L'emplacement sera dans la boîte à fusibles ou ailleurs sous le capot.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les fusibles : C’est la première étape absolue.
2. Vérifiez le niveau de liquide d'essuie-glace : Une vérification simple, mais qui en vaut la peine.
3. Écoutez le moteur : Allumez les essuie-glaces. Entendez-vous le moteur essayer de fonctionner (un vrombissement) ? Sinon, le problème vient probablement du moteur, du fusible ou de l’alimentation (câblage, relais, interrupteur). Si vous entendez un vrombissement mais aucun mouvement, le lien est suspect.
4. Inspectez visuellement la liaison : Recherchez sous le capot toute rupture ou déconnexion évidente de la tringlerie d’essuie-glace.
5. Vérifiez le commutateur d'essuie-glace : Essayez d'utiliser différentes vitesses d'essuie-glace et réglages intermittents pour voir si le commutateur est le coupable.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est préférable de confier votre Ford Escape à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Tenter des réparations électriques complexes sans expérience peut entraîner des dommages supplémentaires.
