Étapes impliquées (généralement) :
1. Préparation : Débranchez la batterie, vidangez le liquide de refroidissement, déposez différents composants (courroies, poulies...) pour accéder au carter de chaîne de distribution.
2. Retrait du couvercle de chaîne de distribution : Cela nécessite souvent de retirer d'autres composants comme le carter d'huile ou d'autres pièces du moteur.
3. Dépose et inspection de la chaîne de distribution : Retirez soigneusement l'ancienne chaîne de distribution, les pignons et les guides. Inspectez ces composants pour déceler toute usure. Souvent, les composants connexes tels que le tendeur et les guides doivent également être remplacés, même s'ils semblent en bon état.
4. Installation de nouveaux composants : Installez la nouvelle chaîne de distribution, les pignons, les guides et le tendeur. Un timing précis est essentiel ; cela implique d'aligner les marques sur les pignons et le vilebrequin. Un timing incorrect peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.
5. Remontage : Réinstallez tous les composants retirés précédemment, dans l'ordre inverse du démontage. Cette étape est tout aussi cruciale que le démontage pour éviter de causer des dégâts supplémentaires.
6. Vérification : Après le remontage, vérifiez le bon timing et recherchez les fuites.
Coût pour un mécanicien :
Le coût pour qu'un mécanicien remplace la chaîne de distribution sur un Ford Explorer 2002 variera considérablement en fonction de plusieurs facteurs :
* Taux de main d'œuvre du mécanicien : Cela varie selon les régions et selon la réputation du magasin.
* Coût des pièces : Le coût du kit chaîne de distribution (chaîne, pignons, guides, tendeur) varie en fonction de la marque et de la qualité. L’utilisation de pièces d’origine Ford coûtera généralement plus cher.
* Réparations supplémentaires : Souvent, les composants associés devront également être remplacés, ce qui augmentera le coût. Cela peut inclure une pompe à eau, des joints ou d’autres pièces usées découvertes au cours du processus.
* Complexité de la réparation : Le mécanicien peut rencontrer des problèmes inattendus qui augmentent le temps de travail.
Attendez-vous à payer entre 1 500 $ et 3 000 $ ou plus pour cette réparation. Obtenez au moins trois devis auprès de mécaniciens réputés dans votre région avant de vous engager dans la réparation. Vous devriez également vous renseigner sur la garantie sur la main d’œuvre et les pièces.
Alternatives :
Avant de vous engager dans une réparation aussi coûteuse, tenez compte de l’état général et de la valeur de votre véhicule. Le remplacement d'un moteur usagé peut être une solution plus rentable dans certains cas, en particulier si le moteur a un kilométrage important ou d'autres problèmes sous-jacents.
Il est fortement déconseillé de tenter cette réparation vous-même, sauf si vous possédez une vaste expérience du travail sur les moteurs. Un timing incorrect peut causer de graves dommages au moteur, coûtant potentiellement beaucoup plus cher qu'une réparation professionnelle. C'est un travail qu'il vaut mieux confier à des mécaniciens qualifiés.
