Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles : Indispensable pour soulever le véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour la sécurité.
* Douilles et clés : Tailles appropriées pour les écrous de roue et les boulons d'étrier de votre Ranger (probablement métriques).
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier de frein.
* Outil de suppression du rotor (facultatif mais recommandé) : Certains rotors sont difficiles à retirer sans un. Cela évite d'endommager le rotor et le moyeu.
* Clé ou douille pour boulons de support d'étrier : Ceux-ci peuvent être difficiles à atteindre.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les surfaces de contact.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Nouveaux disques de frein : Assurez-vous d'obtenir les bons modèles pour le modèle de votre Ranger et la taille des roues.
* Nouvelles plaquettes de frein (recommandées) : Il est recommandé de remplacer les plaquettes en même temps que les rotors pour des performances de freinage optimales.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Portez des lunettes de sécurité.
2. Soulevez et sécurisez : Utilisez le cric pour soulever le véhicule et placez-le en toute sécurité sur les chandelles.
3. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
4. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez la pince en C ou l'outil de compression d'étrier pour repousser le piston de l'étrier de frein dans l'étrier. Cela crée de l'espace pour le nouveau rotor plus épais. Veillez à ne pas endommager le joint du piston ou la conduite de frein.
5. Retirez l'étrier : Retirez les boulons retenant le support de l'étrier à la fusée. Suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez pas l'étrier pendre par la conduite de frein.
6. Retirez le rotor : Cela peut parfois être têtu. Si nécessaire, utilisez un outil de retrait du rotor pour retirer doucement le rotor du moyeu. Parfois quelques coups avec un marteau et un poinçon (au dos du rotor) suffiront. Faites attention à ne pas endommager le moyeu de roue.
7. Nettoyer le hub : Nettoyez soigneusement la surface de contact du moyeu de roue avec un nettoyant pour freins. Tout débris empêchera le rotor de s'asseoir correctement et peut provoquer des vibrations.
8. Installez le nouveau rotor : Faites glisser le nouveau rotor sur les goujons de roue. Assurez-vous qu’il est bien ajusté et qu’il tourne librement.
9. Installez l'étrier : Réinstallez le support d'étrier et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
10. Réinstallez la roue : Remontez soigneusement la roue et serrez les écrous de roue, mais ne les serrez pas encore complètement.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez le véhicule au sol.
12. Serrer complètement les écrous de roue : À l'aide de la clé à écrous, serrez complètement les écrous de roue en forme d'étoile (écrous opposés).
13. Écrous de roue dynamométriques : Utilisez la clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié (consultez votre manuel de réparation).
14. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier tout bruit ou vibration inhabituel. Si vous sentez que quelque chose ne va pas, revérifiez votre travail.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si vous comprimez considérablement le piston de l'étrier, vous devrez peut-être vérifier et remplir votre réservoir de liquide de frein.
* Anti-grippage : Pensez à appliquer une petite quantité de lubrifiant anti-grippant sur les goujons de roue pour éviter toute corrosion future et faciliter les changements de rotor.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Ford Ranger 1999 est fortement recommandé. Il fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple pour votre véhicule. Ce guide est uniquement destiné à des informations générales et peut ne pas couvrir tous les détails spécifiques de votre véhicule.
Ce processus peut être difficile pour les débutants. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des freins mal installés peuvent entraîner des conditions de conduite dangereuses.
