Cependant, si le voyant reste allumé *après* que vous ayez correctement gonflé vos pneus et roulé, vous devrez peut-être suivre ces étapes :
* Vérifier la pression : Vérifiez à nouveau la pression des pneus des quatre pneus (y compris celui de secours s'il est équipé d'un capteur) à l'aide d'un manomètre précis. Assurez-vous qu'elle correspond à la pression indiquée sur l'autocollant à l'intérieur du montant de la porte côté conducteur.
* Vérifier les fuites : Inspectez soigneusement vos pneus pour détecter toute crevaison, fuite lente ou dommage pouvant entraîner une perte de pression.
* Batterie du capteur : Les capteurs TPMS utilisent des piles qui doivent éventuellement être remplacées. Une batterie de capteur faible ou morte peut faire en sorte que la lumière reste allumée même avec un gonflage correct. Cela nécessite qu'un atelier de pneus remplace la batterie du capteur.
* Problèmes de capteur : Le capteur lui-même pourrait présenter un dysfonctionnement. Cela nécessite également un diagnostic professionnel et éventuellement un remplacement dans un magasin de pneus.
* Scanner OBD-II : Une approche plus avancée consiste à utiliser un scanner OBD-II capable de communiquer avec le système TPMS du véhicule. Certains scanners permettent de réinitialiser le système ou de diagnostiquer plus spécifiquement les problèmes de capteurs. Cependant, même avec un scanner, le remplacement d'un capteur défectueux peut toujours être nécessaire.
Si vous avez vérifié la pression et parcouru une distance importante et que le voyant est toujours allumé, il est préférable de vous rendre dans un magasin de pneus ou chez un concessionnaire Jeep. Ils disposent des outils et de l'expertise nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème. Essayer de « réinitialiser » le système sans s'attaquer à la cause sous-jacente peut ne pas être efficace et masquer un risque potentiel pour la sécurité.
