* Modèle de boulon : C’est l’aspect le plus critique. Vous devez déterminer le modèle de boulon exact des roues de 16,5" de votre F-250 1979 (probablement 8x6,5", mais revérifiez). Ensuite, recherchez le modèle de boulon de toutes les roues de remplacement potentielles. Ils *doivent* correspondre.
* Espacement arrière des roues : La distance entre la surface de montage de la roue et le moyeu est appelée espacement arrière. Un espacement incorrect peut entraîner des problèmes de jeu avec les freins, la suspension ou la carrosserie. Les roues de la même année et du même modèle *devraient* avoir un espacement arrière compatible, mais ce n'est pas garanti, surtout si différentes options d'essieux étaient disponibles.
* Diamètre du moyeu : Bien que ce soit un problème moins courant avec les camions Ford de cette époque, assurez-vous que l'alésage central de la roue de remplacement est suffisamment grand pour s'adapter aux moyeux de roue de votre camion.
* Taille des roues et taille des pneus : Passer de 16,5" à 16" nécessite des pneus neufs, et vous devrez prendre en compte le diamètre total de la nouvelle combinaison pneu/roue pour vous assurer qu'il n'affecte pas la précision de votre compteur de vitesse ou ne provoque pas de problèmes de frottement. Le diamètre total doit rester relativement proche de l'original.
En bref : Bien que les roues d'années similaires soient plus susceptibles de s'adapter, vous DEVEZ vérifier le modèle de boulon et l'espacement arrière avant d'acheter des roues d'occasion. Utiliser un site Web de pièces détachées fiable et spécifier les détails de votre camion (le VIN est le meilleur) peut vous aider à trouver une compatibilité exacte. Vous pouvez également regarder les roues elles-mêmes; les spécifications (modèle de boulon, diamètre, espacement arrière) sont souvent estampillées au dos.
