Voici pourquoi :
* Patch de contact avec les pneus : Lorsqu'un pneu est monté sur un véhicule, une partie de la surface du pneu est en contact avec la route (la zone de contact). Le poids du véhicule appuie sur cette zone de contact, comprimant les flancs du pneu et augmentant légèrement la pression de l'air. Ce n’est pas un changement massif, mais c’est mesurable.
* Retrait de la charge : Lorsque vous retirez le pneu, le poids disparaît. Les flancs du pneu se détendent et se dilatent légèrement, ce qui entraîne une diminution de la pression de l'air interne. L’air à l’intérieur du pneu contient la même quantité de molécules, mais occupe désormais un volume légèrement plus grand.
* Température : La température du pneu peut également jouer un rôle mineur. Un pneu chaud aura une pression légèrement plus élevée qu’un pneu froid. Le retrait de la roue permettra généralement un refroidissement légèrement plus efficace du pneu.
Le changement n’est généralement pas spectaculaire, mais il est perceptible avec un manomètre précis. L'ampleur du changement dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille du pneu, le poids du véhicule et la température ambiante.
