La sécurité avant tout !
* Engagez fermement le frein de stationnement. C’est crucial.
* Calez les roues avant pour empêcher le véhicule de rouler.
* Portez des lunettes de sécurité et des gants.
* Utilisez des chandelles pour soutenir solidement le véhicule après l'avoir soulevé avec un cric. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Ayez les bons outils : Cela comprend un cric, des chandelles, un jeu de clés à douille (métriques), diverses clés, un outil de compression du piston de l'étrier de frein, une pince en C (éventuellement), une brosse métallique, un nettoyant pour freins, de nouvelles plaquettes de frein, des rotors (si nécessaire), une clé à écrou de roue et potentiellement une clé dynamométrique.
Étapes :
1. Dépose de la roue : Desserrez les écrous de roue sur la roue arrière à l'aide de la clé à écrou avant de soulever le véhicule. Soulevez le véhicule et soutenez-le solidement avec des chandelles. Retirez la roue.
2. Retrait de l'étrier : Le processus ici dépend si votre Express 3500 est équipé de freins à tambour ou de freins à disque à l'arrière. Très probablement, il est équipé de freins à disque.
* Freins à disque : Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ce sont généralement deux boulons. Dévissez-les et retirez délicatement l'étrier. Vous devrez peut-être soutenir l'étrier avec un fil ou un élastique pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
3. Retrait des plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient maintenant être visibles. Retirez délicatement les anciens tampons. Notez l'orientation des patins et des éventuelles cales ou clips – vous devrez remettre les nouveaux en place de la même manière.
4. Compression du piston de l'étrier : À l’aide d’un outil de compression de piston d’étrier, comprimez soigneusement le piston de l’étrier. Ceci est nécessaire pour faire de la place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Si vous ne disposez pas d'un outil spécialisé, une pince en C peut parfois fonctionner, mais soyez prudent pour éviter d'endommager le piston.
5. Inspection du rotor (freins à disque) : Inspectez les rotors pour déceler toute usure, rayures ou rouille excessive. S'ils sont endommagés, ils doivent être remplacés.
6. Installation des plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein en vous assurant qu'elles sont correctement orientées.
7. Réinstallation de l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur les supports de montage et serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant.
8. Réinstallation des roues : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Abaissez le véhicule au sol.
9. Serrage des écrous de roue : Une fois le véhicule au sol, serrez les écrous de roue au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.
10. Purge des freins (si nécessaire) : Si vous deviez retirer la conduite de frein de l'étrier, vous devrez purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système. Cela nécessite deux personnes et un kit de purge de frein. Consultez votre manuel de réparation pour connaître la procédure de purge correcte.
11. Essai routier : Testez soigneusement les freins pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement avant de conduire normalement. Écoutez tout bruit inhabituel.
Freins à tambour (moins probables) : Si votre véhicule est équipé de freins à tambour, le processus est différent et consiste à retirer le tambour de frein, puis à accéder aux mâchoires de frein, à régler les cylindres de roue (potentiellement) et à remplacer les mâchoires. Il s'agit d'un processus plus complexe et encore une fois, vous avez absolument besoin d'un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique.
Considérations importantes :
* Spécifications de couple : Reportez-vous toujours à votre manuel de réparation pour connaître les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et écrous. Un serrage excessif peut endommager les composants, tandis qu'un serrage insuffisant peut entraîner un desserrage et une défaillance.
* Liquide de frein : Si vous travaillez avec les conduites de frein, vous devrez peut-être faire le plein de liquide de frein. Utilisez le bon type de liquide de frein spécifié pour votre véhicule.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. La réparation des freins est cruciale pour la sécurité.
Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Une mauvaise réparation des freins peut être extrêmement dangereuse. Donnez toujours la priorité à la sécurité et consultez le manuel de réparation de votre véhicule avant de tenter cette réparation.
