* Mécanisme de réglage du volant défectueux ou endommagé : Le mécanisme peut se coincer ou mal fonctionner d'une manière qui impacte par inadvertance quelque chose à proximité du câble ou de la tringlerie du levier de vitesses. Il est peu probable que cela *verrouille* directement le levier de vitesses, mais cela pourrait provoquer un grippage qui ressemble à un blocage.
* Connexion ou interférence accidentelle : Quelque chose a peut-être été délogé ou mal installé, créant une connexion involontaire entre la colonne de direction et le mécanisme de changement de vitesse. Il s’agit d’une possibilité plus sérieuse, nécessitant une inspection.
* Timonerie de levier de vitesse usée ou endommagée : Bien qu'il soit peu probable qu'elle soit *directement* causée par le réglage du volant, une tringlerie de levier de vitesse usée ou endommagée pourrait présenter des symptômes exacerbés par un mouvement ailleurs dans le véhicule. Le fait de régler le volant peut exercer une pression supplémentaire sur une pièce déjà défaillante.
* Gremlin électrique (très improbable) : Bien qu'extrêmement improbable, un défaut électrique bizarre est possible, mais il est très peu probable qu'il provoque un blocage mécanique du levier de vitesses.
Que faire :
Ce n’est pas quelque chose que vous devriez essayer de réparer vous-même, à moins d’avoir une expérience significative en mécanique. Vous pourriez facilement aggraver le problème. Emmenez votre Durango chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Décrivez précisément le problème :"Le pommeau de levier de vitesse se bloque lorsque je règle le volant." Cela les aidera à identifier le problème plus rapidement. Ils devront inspecter la colonne de direction, la tringlerie de changement de vitesse et les composants environnants pour déterminer la cause profonde.
