Si la courroie grince ou glisse, le problème n'est *pas* généralement une courroie desserrée (car le tendeur s'en charge). Les coupables les plus probables sont :
* Ceinture usée : C'est la raison la plus courante. Une courroie fissurée, effilochée ou vitrée doit être remplacée.
* Poulie usée ou endommagée : Une poulie rainurée, grippée ou mal alignée provoquera un glissement.
* Tendeur défectueux : Bien que cela soit rare, le tendeur lui-même pourrait mal fonctionner et ne pas fournir suffisamment de tension. Cela implique généralement un remplacement complet de l’ensemble tendeur.
* Problèmes de poulie de renvoi : Semblable à une poulie endommagée, une poulie de renvoi usée ou grippée peut affecter les performances de la courroie.
Par conséquent, si vous avez des problèmes de courroie sur votre Ford Taurus 1996, la solution n'est généralement PAS de régler la tension. Au lieu de cela :
1. Inspectez la courroie : Recherchez des fissures, des effilochages, des vitrages ou tout autre signe d'usure. Remplacez-le si nécessaire.
2. Inspectez les poulies : Recherchez des dommages, des rainures ou tout ce qui est inhabituel sur toutes les poulies avec lesquelles la courroie entre en contact.
3. Écoutez les bruits de poulie : Si vous entendez des grincements, des grincements ou des grondements provenant des poulies, elles nécessitent peut-être une attention particulière.
4. Vérifiez le tendeur : Même si vous ne le réglez généralement pas, un mécanicien peut déterminer s'il fonctionne correctement.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer vous-même ces vérifications et remplacements, confiez votre Taurus à un mécanicien qualifié. Tenter de régler la tension de la courroie sur un système doté d'un tendeur automatique peut être dangereux et pourrait endommager davantage le système.
