* Terminal 1 (généralement le plus grand) : Il s’agit de la puissance absorbée par le système d’allumage. L'interrupteur ne s'active que lorsque le contact est mis.
* Terminal 2 (généralement de taille moyenne) : Cette borne alimente le moteur d'essuie-glace. L'interrupteur connecte cette borne à la masse (activant les essuie-glaces) ou la laisse déconnectée (essuie-glaces désactivés).
* Terminal 3 (généralement le plus petit) : Il s'agit généralement d'une connexion à la terre. Le commutateur l'utilise pour terminer le circuit à la masse (et donc activer le moteur) lorsque la fonction d'essuie-glace est sélectionnée.
Remarque importante : Bien qu'il s'agisse d'une disposition typique, il est *crucial* de consulter un schéma de câblage spécifique à l'année et au modèle de votre Jeep CJ7. Le câblage peut varier légèrement selon les années et même avec les options ajoutées par les propriétaires précédents. Un câblage incorrect peut endommager l'interrupteur ou d'autres composants. Un schéma de câblage identifiera définitivement chaque borne. Vous pouvez souvent les trouver en ligne sur les forums Jeep ou dans les manuels de réparation.
