* Cylindre de roue : C'est le coupable le plus probable. Le cylindre de roue est un petit vérin hydraulique situé à l'intérieur du tambour de frein (si vous avez des freins à tambour) ou derrière l'étrier (si vous avez des freins à disque, ce qui est plus probable sur un Mark VIII). Il pousse les mâchoires de frein (tambour) ou les pistons de l'étrier (disque) pour appliquer les freins. Une fuite dans le cylindre de roue entraînera une fuite de liquide de frein.
* Étrier : Si votre Mark VIII est équipé de freins à disque (très probablement), l'étrier est la source la plus probable de la fuite. L'étrier contient des pistons qui serrent les plaquettes de frein contre le rotor. Les joints de l’étrier peuvent s’user et laisser couler du liquide de frein. Un piston d’étrier grippé peut également provoquer une fuite.
* Durite de frein : Le flexible de frein relie la conduite de frein à l'étrier (ou au cylindre de roue). Si le tuyau est fissuré, périmé (usé et cassant) ou endommagé à l’intérieur, il peut fuir. Il est moins probable qu'il s'agisse de la *seule* source d'une fuite, mais accompagne souvent d'autres problèmes comme un mauvais étrier.
* Conduite de frein : Bien que cela soit moins probable que les autres composants, une section rouillée ou endommagée de la conduite de frein rigide menant à la roue pourrait également fuir. C'est moins courant, sauf en cas de corrosion importante.
Que faire :
1. La sécurité avant tout : Une fuite de liquide de frein constitue un grave problème de sécurité. Ne conduisez pas la voiture tant que la fuite n’est pas réparée. Une perte importante de liquide de frein altèrera gravement la capacité de freinage.
2. Inspection visuelle : Inspectez soigneusement la zone autour de la roue. Regardez attentivement l'étrier (s'il est équipé de freins à disque) ou la zone autour du cylindre de roue (s'il est équipé de freins à tambour). Recherchez des taches humides, des taches (le liquide de frein est généralement foncé et huileux) ou des fissures visibles dans le tuyau.
3. Diagnostic professionnel : Sauf si vous avez une expérience significative en automobile, il est fortement recommandé de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer l’emplacement précis de la fuite et effectuer la réparation nécessaire. Tenter une réparation vous-même sans les connaissances appropriées pourrait aggraver le problème ou entraîner des blessures.
Le remplacement d'un cylindre de roue ou d'un étrier est généralement une réparation relativement simple pour un mécanicien. Le remplacement d'un flexible de frein ou d'une conduite de frein peut nécessiter des outils ou des techniques plus spécialisés, selon l'emplacement de la fuite. Quoi qu’il en soit, une attention rapide à ce problème est cruciale pour votre sécurité.
