Voici ce qu'il faut considérer :
* Âge de la pompe à carburant : Une pompe à carburant vieille de plus de 30 ans, même si elle n'a pas beaucoup fonctionné ces derniers temps, approche de la fin de sa durée de vie. Ces pompes sont connues pour tomber en panne avec le temps en raison de l'usure.
* Pression du carburant : Le test le plus important consiste à vérifier la pression du carburant. Vous avez besoin d'un manomètre de carburant spécialement conçu pour les applications automobiles. Le manuel de réparation de votre voiture précisera la pression correcte. Une faible pression de carburant est un indicateur fort d’une panne de la pompe.
* Son de la pompe à carburant : Écoutez attentivement votre pompe à carburant lorsque vous tournez la clé de contact en position « marche » (ne lancez pas le moteur). Vous devriez entendre un bref vrombissement lorsque la pompe amorce le système. Un son faible ou absent suggère un problème.
* Performances du moteur : Les symptômes d'une pompe à carburant défaillante peuvent inclure une mauvaise accélération, une hésitation, un calage et des difficultés de démarrage, surtout lorsque le réservoir est bas. Cependant, ces symptômes peuvent également être provoqués par d’autres problèmes.
* Travail récent : Si le système de carburant a été perturbé lors de la reconstruction du 350 TBI, il est possible que la pompe à carburant ait été endommagée ou déconnectée.
En bref : Il est fortement recommandé de tester la pression du carburant avant de supposer que vous avez besoin d’une nouvelle pompe à carburant. Si la pression est basse, il sera probablement nécessaire de remplacer la pompe. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ce test vous-même, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié pour un diagnostic. Le remplacement d'une pompe à essence est une tâche d'entretien préventif à considérer compte tenu de l'âge de votre voiture, même si la pompe actuelle semble fonctionner.
