1. Par type de carburant :
- Moteurs à essence :ces moteurs utilisent de l'essence comme carburant principal. Il s’agit du type de moteur le plus courant dans les véhicules de tourisme.
- Moteurs diesel :Les moteurs diesel utilisent le diesel comme carburant principal. Ils sont connus pour leur efficacité et leur durabilité et se trouvent couramment dans les camions, les bus et autres véhicules lourds.
- Moteurs hybrides :Les moteurs hybrides combinent un moteur à essence avec un moteur électrique et une batterie. Ils peuvent basculer entre l’essence et l’électricité, ou utiliser les deux simultanément, pour améliorer le rendement énergétique.
- Moteurs électriques :Les moteurs électriques sont alimentés uniquement par l'électricité stockée dans une batterie. Ils ne produisent aucune émission et deviennent de plus en plus populaires à mesure que les préoccupations concernant la durabilité environnementale augmentent.
2. Par configuration du moteur :
- Moteurs en ligne :Les moteurs en ligne ont des cylindres disposés en ligne droite, les uns après les autres. Ils sont généralement compacts et efficaces et peuvent être trouvés dans diverses configurations telles que 4 cylindres, 6 cylindres, etc.
- Moteurs en V :les moteurs en V ont des cylindres disposés en deux rangées qui forment une forme en "V" vu de face. Ils sont souvent plus puissants que les moteurs en ligne et se retrouvent couramment dans les voitures de sport et les véhicules hautes performances.
- Moteurs W :les moteurs W sont similaires aux moteurs V, mais au lieu de deux rangées de cylindres, ils ont trois rangées ou plus. Ils sont relativement rares et se trouvent généralement dans les véhicules de haute performance ou de luxe.
- Moteurs Boxer :Les moteurs Boxer ont des cylindres disposés horizontalement les uns en face des autres, ressemblant à la forme du poing d'un boxeur. Ils sont connus pour leur centre de gravité bas et se retrouvent couramment dans certaines voitures de sport et véhicules hautes performances.
- Moteurs rotatifs :Les moteurs rotatifs ont un rotor triangulaire qui tourne dans une chambre en forme de 8. Ils sont compacts et délivrent une puissance fluide, mais sont moins courants que les autres types de moteurs en raison de problèmes d'étanchéité et d'émissions.
3. Par nombre de coups :
- Moteurs à deux temps :les moteurs à deux temps effectuent un cycle de puissance en deux temps de piston, combinant les temps d'admission, de compression, de puissance et d'échappement. On les trouve généralement dans les moteurs plus petits, tels que ceux utilisés dans les motos, les tondeuses à gazon et les petits bateaux.
- Moteurs à quatre temps :les moteurs à quatre temps effectuent un cycle de puissance en quatre temps de piston, avec des courses séparées pour l'admission, la compression, la puissance et l'échappement. Ils sont plus efficaces et produisent moins d’émissions que les moteurs à deux temps, et on les trouve couramment dans la plupart des voitures modernes.
4. Par configuration de vanne :
- Moteurs à soupapes en tête (OHV) :Les moteurs OHV ont des soupapes situées dans la culasse au-dessus de la chambre de combustion. Ils sont actionnés par des tiges de poussée et des culbuteurs.
- Moteurs à arbre à cames en tête (OHC) :Les moteurs OHC ont l'arbre à cames situé dans la culasse au-dessus des soupapes. L'arbre à cames contrôle directement les soupapes, éliminant ainsi le besoin de tiges de poussée et de culbuteurs.
Ces classifications fournissent une compréhension de base des différents types de moteurs de voitures et de leurs caractéristiques. Chaque type de moteur présente ses propres avantages et inconvénients, et le choix du moteur dépend de facteurs tels que les exigences de performances, le rendement énergétique et la conception globale du véhicule.
