• Une lumière de synchronisation
• Une clé à molette
• Un tournevis à tête plate
• Une jauge d'épaisseur
1. Garez le véhicule sur une surface plane et coupez le moteur.
2. Localisez la bobine d'allumage. Il est monté à l'avant du moteur, près du chapeau du distributeur.
3. Débranchez le tuyau d'aspiration de la bobine d'allumage.
4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
5. Connectez la lampe stroboscopique à la batterie et à la bobine d'allumage.
6. Dirigez la lampe témoin vers les repères de calage sur la poulie de vilebrequin du moteur.
7. Tournez la clé à molette pour desserrer le boulon de maintien du distributeur.
8. Utilisez le tournevis à tête plate pour tourner le corps du distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse jusqu'à ce que la marque de synchronisation s'aligne avec le pointeur.
9. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
10. Revérifiez le timing pour vous assurer qu’il est correctement réglé.
11. Rebranchez le tuyau d'aspiration à la bobine d'allumage.
12. Coupez le moteur.
13. Remettez la clé sur ON sans démarrer le moteur. Cela met sous tension la bobine d'allumage.
14. Vérifiez la présence d'étincelles entre la bobine et le distributeur. Il devrait y avoir une étincelle à chaque fois que les points s'ouvrent. Cela vous indique que le calage de l’allumage est suffisamment proche pour démarrer le moteur.
Pour affiner le calage avec une jauge d'épaisseur :
15. Coupez le moteur.
16. Débranchez le fil que vous avez reconnecté à l'étape 13 ci-dessus.
17. Retirez le capuchon du distributeur et le rotor du distributeur.
18. Localisez les points. Ils sont situés sous le rotor.
19. Insérez la jauge d'épaisseur entre les points.
20. Tournez le corps du distributeur jusqu'à ce que les points commencent tout juste à s'ouvrir.
21. Installez le capuchon du distributeur et le rotor.
22. Installez le fil que vous avez retiré à l'étape 15 ci-dessus.
23. Démarrez le moteur et revérifiez le calage avec la lampe témoin.
Cela devrait déterminer le timing de la Ford Aerostar 1989. Reportez-vous à un manuel de réparation de votre véhicule pour vérifier les spécifications d'écartement des points.
