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Des photos de l'endroit où mettre du liquide de direction assistée ?

Voici les étapes et les images pour savoir où mettre le liquide de direction assistée :

Étape 1 :Localisez le réservoir de liquide de direction assistée.

Le réservoir de liquide de direction assistée est généralement situé dans le compartiment moteur, près de la pompe de direction. Il s'agit généralement d'un récipient en plastique transparent ou translucide avec un capuchon noir.

[Image d'un réservoir de liquide de direction assistée]

Étape 2 :Vérifiez le niveau de liquide.

Le niveau de liquide doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur le réservoir. Si le niveau de liquide est bas, vous devrez en ajouter davantage.

[Image d'un réservoir de liquide de direction assistée avec un niveau de liquide inférieur au repère « MIN »]

Étape 3 :Ajoutez du liquide.

Si vous devez ajouter du liquide, utilisez le type de liquide recommandé par le constructeur de votre véhicule. Vous pouvez trouver ces informations dans votre manuel du propriétaire.

[Image d'une personne ajoutant du liquide de direction assistée dans le réservoir]

Étape 4 :Fermez le capuchon.

Après avoir ajouté du liquide, fermez bien le bouchon.

Étape 5 :Démarrez le moteur et tournez le volant.

Démarrez le moteur et tournez le volant complètement vers la gauche, puis complètement vers la droite. Cela aidera à faire circuler le liquide dans tout le système de direction assistée.

Étape 6 :Vérifiez à nouveau le niveau de liquide.

Après avoir tourné le volant, vérifiez à nouveau le niveau de liquide. S'il est encore bas, ajoutez plus de liquide.

Voici quelques conseils supplémentaires pour ajouter du liquide de direction assistée :

- Assurez-vous d'utiliser le bon type de liquide. L’utilisation d’un mauvais liquide peut endommager le système de direction assistée.

- Ne remplissez pas trop le réservoir. Cela peut provoquer une fuite de liquide hors du système.

- Si vous avez des questions sur l'ajout de liquide de direction assistée, consultez votre manuel du propriétaire ou un mécanicien qualifié.