Généralement, les bus Volvo utilisent des transmissions manuelles ou automatisées (AMT) avec plusieurs rapports de marche avant pour obtenir un meilleur rendement énergétique, des performances améliorées et une expérience de conduite plus douce. Les vitesses sont conçues pour fournir des plages de couple et de vitesse optimales pour diverses conditions de conduite, notamment la circulation urbaine, la croisière sur autoroute et les pentes raides.
Le conducteur peut sélectionner manuellement le rapport approprié en fonction de la vitesse du bus et des conditions de charge. Cependant, dans certains bus Volvo plus récents équipés d'AMT, le processus de sélection des rapports est automatisé et la transmission sélectionne électroniquement le rapport le plus approprié en fonction de diverses entrées de capteurs, telles que le régime moteur, la charge du véhicule et la pente de la route.
