Le Shogun SWB de première génération (1991-2000) a été construit principalement pour les marchés européen et australien. Il était proposé dans des styles de carrosserie à toit rigide et à toit souple. Il était équipé d'un moteur turbodiesel de 2,5 litres, d'une transmission manuelle à cinq vitesses et d'une transmission intégrale sélectionnable.
Le Shogun SWB de deuxième génération (2000-2011) a reçu plusieurs mises à niveau et améliorations par rapport à son prédécesseur. Elle présentait un design plus raffiné, un moteur turbodiesel de 3,2 litres et un système de transmission intégrale plus avancé. Il était proposé en versions à trois et cinq portes et est devenu connu pour sa robustesse et ses capacités tout-terrain.
La production du Mitsubishi Shogun SWB a pris fin en 2011. Cependant, le SUV Shogun a continué à être proposé sur d'autres marchés, principalement sous le nom de Pajero au Japon et de Montero dans certains pays.
