• Retirez le moteur non turbo et la transmission.
• Installez le moteur biturbo et la transmission.
• Installez les composants de turbocompresseur nécessaires, tels que les turbocompresseurs, les refroidisseurs intermédiaires et la tuyauterie.
• Modifier le système de carburant pour s'adapter à l'augmentation du débit de carburant.
• Modifier le système d'échappement pour accueillir les turbocompresseurs.
• Installez les composants de gestion moteur nécessaires, tels que l'ECU, les injecteurs de carburant et les capteurs.
• Réglez le moteur pour vous assurer qu'il fonctionne correctement et en toute sécurité.
En plus du coût des pièces, vous devrez également prendre en compte le coût de la main d'œuvre pour cette conversion. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ce travail vous-même, vous devrez embaucher un mécanicien qualifié pour le faire à votre place. Cela peut augmenter considérablement le coût de la conversion. Avant de décider de convertir ou non votre Mitsubishi GTO non turbo 1990 en un biturbo, il est important de peser les coûts et les avantages de cette opération. Si vous recherchez une augmentation significative des performances, une conversion biturbo peut valoir l'investissement. Cependant, si vous avez un budget serré ou si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux mécaniques complexes, vous voudrez peut-être envisager d'autres options.
