1. Système de carburant : Vérifiez la pression du carburant et assurez-vous que le filtre à carburant est propre et non obstrué. Une pompe à carburant défectueuse ou un filtre à carburant obstrué peut faire caler le moteur après avoir conduit puis rester assis pendant un certain temps.
2. Valve de commande d'air de ralenti (IAC) : La vanne IAC contrôle la quantité d'air qui contourne le papillon des gaz lorsque le moteur tourne au ralenti. Une soupape IAC défectueuse peut provoquer le calage du moteur lorsqu'il tourne au ralenti après la conduite.
3. Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) : Le CTS fournit à l'unité de commande du moteur (ECU) des informations sur la température du moteur. Un CTS défectueux peut envoyer des informations incorrectes à l'ECU, l'amenant à ajuster incorrectement le mélange de carburant, entraînant un calage.
4. Capteur d'oxygène : Le capteur d'oxygène surveille la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et aide l'ECU à ajuster le mélange air-carburant en conséquence. Un capteur d'oxygène défectueux peut amener l'ECU à ajuster incorrectement le mélange de carburant, entraînant un calage.
5. Fuites sous vide : Les fuites de vide peuvent provoquer un fonctionnement pauvre du moteur, entraînant un calage. Vérifiez tous les tuyaux d'aspiration pour déceler des fuites ou des fissures et réparez-les si nécessaire.
6. Système d'allumage : Vérifiez les bougies d'allumage, les fils de bougie d'allumage et le distributeur (le cas échéant) pour vous assurer qu'ils sont en bon état et fonctionnent correctement. Une bougie d'allumage ou un capuchon de distributeur défectueux peut faire caler le moteur.
Il est recommandé de faire diagnostiquer par un mécanicien professionnel la cause exacte du problème de calage afin d'assurer une réparation appropriée et d'éviter d'autres dommages au véhicule.
