* Le tuyau est vieux et cassant. En vieillissant, le caoutchouc perd de sa souplesse et devient plus cassant. Cela peut rendre le tuyau dur et se fissurer sous la pression.
* Le tuyau est bouché. Si le tuyau est obstrué par des débris, cela peut restreindre le débit du liquide de refroidissement et rendre le tuyau dur sous pression.
* Le tuyau est plié. Si le tuyau est plié, cela peut restreindre le débit du liquide de refroidissement et le rendre dur sous pression.
* Le moteur surchauffe. Si le moteur surchauffe, la pression dans le système de refroidissement peut augmenter, ce qui peut rendre le tuyau dur sous pression.
Si vous remarquez que votre durite de radiateur durcit sous la pression, il est important de la faire inspecter par un mécanicien pour en déterminer la cause. Si le tuyau est vieux et cassant, il doit être remplacé. Si le tuyau est bouché, il doit être nettoyé ou remplacé. Si le tuyau est plié, il doit être redressé. Si le moteur surchauffe, la source de la surchauffe doit être traitée.
