Le moteur de votre véhicule doit fonctionner dans une certaine plage de température. Il est important que votre moteur ne dépasse pas le seuil maximum et se retrouve dans des situations de surchauffe moteur qui pourraient endommager l'ensemble du moteur. Il est également important que votre moteur atteigne le seuil minimum pour fonctionner correctement et générer l'énergie nécessaire.
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est le composant principal de votre voiture chargé de communiquer avec l'ordinateur de votre véhicule et d'envoyer des informations sur la température actuelle du moteur. De plus, ce capteur joue un rôle majeur dans de nombreuses autres fonctions, notamment le mélange de carburant, l'injection de carburant, le calage de l'injection, etc.
Cet article vous explique l'objectif principal du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et met également en évidence ces symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement. Par conséquent, vous pouvez savoir quand ce capteur doit être remplacé et éviter de faire face à des situations indésirables qui pourraient vous coûter des milliers de dollars pour être réparées.
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est un composant mineur du système de refroidissement de votre véhicule. Cependant, il joue un rôle majeur dans le maintien d'un système de refroidissement en parfait état de fonctionnement et dans la prévention de la surchauffe du moteur qui pourrait causer des dommages importants.
Ce capteur est parfois appelé CTS, ou votre mécanicien peut l'appeler ECT et parfois ECT S. Quel que soit le terme, il fait référence au même capteur qui est chargé de mesurer la température du liquide de refroidissement et d'envoyer un signal à l'ordinateur de votre véhicule. pour déterminer et faire fonctionner d'autres processus.
En fonction de la température du liquide de refroidissement, votre véhicule sait à quel point le moteur est chaud et quand démarrer des fonctions importantes telles que le calage de l'allumage, le mélange de carburant, l'injection de carburant, etc. Dans certains scénarios, en fonction de la température du liquide de refroidissement, votre véhicule décide de tourner sur le ventilateur électrique, qui aspire l'air du radiateur pour aider à refroidir le moteur plus rapidement.
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est généralement situé quelque part près du thermostat, sinon à l'intérieur. Si vous voulez des conseils précis sur l'emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, vous pouvez toujours vous référer au manuel du propriétaire de votre véhicule pour en discuter avec votre mécanicien.
Avec ce rôle critique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, il peut être extrêmement difficile pour votre véhicule de fonctionner correctement avec un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement. Par conséquent, l'une des premières choses avec lesquelles vous devez vous familiariser en tant que conducteur est les principaux symptômes d'un mauvais capteur de température de refroidissement du moteur.
En vous renseignant sur ces symptômes, vous pouvez détecter le problème tôt et aider à le résoudre sans avoir à dépenser beaucoup d'argent. La plupart des problèmes de véhicules peuvent être résolus à moindre coût si vous les détectez tôt, et si vous les laissez, ils pourraient entraîner des dommages importants qui pourraient vous coûter des milliers de dollars sur la route si ce n'est le véhicule entier.
Voici quelques-uns des symptômes courants d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement :
L'un des premiers et des plus courants symptômes d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est de réduire considérablement l'économie de carburant de votre véhicule. Étant donné que ce capteur est chargé d'envoyer suffisamment d'informations à l'ordinateur de votre voiture pour déterminer le calage de l'injection de carburant, l'ordinateur de votre véhicule peut penser que votre moteur est continuellement froid et continue d'envoyer du carburant supplémentaire pour le réchauffer.
Plus votre véhicule envoie de carburant au moteur, plus le mélange air-carburant est riche et plus votre voiture consomme de carburant pour produire une puissance minimale. Par conséquent, si vous remarquez que vous devez vous rendre à la station-service plus fréquemment que souvent, cela peut être un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.
En règle générale, votre véhicule ne devrait pas produire de nuages de fumée clairs hors du tuyau d'échappement. Cependant, lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement se détériore, il est très courant de voir des nuages de fumée noire sortir du tuyau d'échappement.
Ce qui se passe, dans ce cas, c'est que le moteur de votre véhicule brûle plus de carburant que nécessaire. De ce fait, à la fin de la combustion
N'oubliez pas qu'une fumée noire qui sort du tuyau d'échappement ne doit pas nécessairement indiquer un capteur de température d'eau moteur défectueux car il pourrait être lié à un autre composant qui ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, c'est le travail de votre mécanicien de confirmer le véritable coupable et de déterminer ce qui doit être remplacé.
Sans surprise, lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement, l'ordinateur de votre véhicule n'aura aucune idée de la température du moteur. Par conséquent, le moteur peut continuer à chauffer de plus en plus sans aucune aide du système de refroidissement pour se refroidir.
La surchauffe du moteur est l'un des pires problèmes auxquels votre moteur pourrait être confronté, ce qui pourrait vous coûter des milliers de dollars pour être réparé. De plus, certains problèmes de surchauffe du moteur peuvent endommager considérablement le moteur et nécessiter la résolution d'un nouveau moteur.
La vérification des voyants du moteur de votre véhicule est un élément très important que vous devez surveiller. Lorsque les voyants du moteur de contrôle s'allument, votre véhicule essaie de communiquer avec vous et d'attirer votre attention sur des choses qui ne vont pas bien à l'intérieur du véhicule. Par conséquent, il est important que chaque fois que vous voyez le voyant de vérification du moteur se déclencher, vous preniez le problème au sérieux et contactiez votre mécanicien et faites-le inspecter le problème avant que les choses ne se compliquent.
Selon le type de votre véhicule, votre voiture peut être équipée d'un ventilateur de refroidissement électrique chargé de retirer l'air pour aider à refroidir le moteur plus rapidement. Lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement, cela affecte la fonctionnalité du ventilateur de refroidissement électrique. Dans certains scénarios, vous remarquerez peut-être que ce ventilateur ne s'est pas déclenché au bon moment car les températures du moteur ont dépassé le seuil maximum.
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est également responsable du calage de l'allumage et du mélange air-carburant. Par conséquent, dans certains scénarios avec un mauvais capteur, vous pourriez avoir des difficultés à démarrer votre véhicule.
La difficulté de démarrage est un vaste sujet lié à une longue liste de composants défectueux comme la batterie, l'alternateur, le démarreur, etc. Par conséquent, discutez avec votre mécanicien et laissez-le effectuer une inspection approfondie pour confirmer ce qui ne va pas et détecter si c'est sur le capteur de température du liquide de refroidissement ou non.
Avec un mauvais mélange air-carburant, votre véhicule peut avoir des problèmes pendant le temps de ralenti, et vous remarquerez que la voiture tremble ou vibre, surtout si vous roulez à très basse vitesse. Dans certains scénarios, tout capteur de température du liquide de refroidissement peut entraîner une perte de puissance complète, ce qui est une situation importante pouvant entraîner des problèmes de sécurité.
Avec un mauvais mélange air-carburant, votre moteur consommera plus de carburant qu'il n'en a besoin et, par conséquent, il ne produira pas la quantité de puissance requise pour le carburant consommé. Par conséquent, vous remarquerez que le moteur ne fonctionne pas comme il le devrait et que sa puissance chute considérablement.
Les coûts de remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur varient entre 150 $ et 193 $ selon le type de votre véhicule et l'endroit où vous effectuez le travail. Les pièces ne devraient pas vous coûter plus de 88 $, tandis que la main-d'œuvre est le composant le plus important qui peut vous coûter jusqu'à 105 $.
Vous devez être conscient de l'endroit où effectuer le travail de remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement. Puisqu'il s'agit de l'un des composants de base, le moteur, vous devez faire faire le travail à un mécanicien expérimenté plutôt que de faire l'expérience de votre véhicule et de causer des dommages importants.
Aller dans un magasin indépendant sera beaucoup moins cher, mais vous voulez confirmer qu'ils ont le bon niveau de compétences. Cependant, si vous avez un véhicule coûteux, il peut être intéressant d'investir et d'avoir un mécanicien chez le concessionnaire pour faire le travail afin d'éviter de traiter les problèmes que des erreurs pourraient introduire.
Oui! Selon les experts automobiles, le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n'est pas une tâche compliquée et ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. Par conséquent, ce serait formidable que vous appreniez à remplacer le capteur par vous-même.
Évidemment, vous devez parcourir tous les didacticiels et vidéos YouTube disponibles pour vous aider à bien faire le travail, afin de ne pas endommager le capteur ou le moteur. Cependant, à moins que vous ne soyez sûr à 100 % que vous pouvez faire le travail, il vaut mieux que vous le laissiez à des professionnels.
Le conseil de pro important ici est que vous ne voulez jamais changer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur lorsque le moteur est chaud. Vous devez laisser votre moteur refroidir pendant au moins une heure afin de ne pas faire face à des situations à risque qui pourraient avoir un impact sur votre vie.
En règle générale, le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur devrait durer jusqu'à 100 000 miles. Après cela, vous devez effectuer toute la maintenance nécessaire pour éviter d'endommager le capteur prématurément. Bien sûr, ce seuil ne signifie pas que chaque véhicule ne souffrira pas de capteurs de température du liquide de refroidissement avant le seuil des 100 000 miles, mais cela peut arriver avec un bon soin de votre voiture.
Oui. Pour accéder au capteur de liquide de refroidissement, vous devez vidanger au moins deux à trois litres de liquide de refroidissement car le capteur est situé en dessous du niveau maximum de liquide de refroidissement. Cependant, une fois que vous avez vidangé la bonne quantité de liquide de refroidissement et vu le capteur, vous pouvez continuer et le remplacer sans avoir besoin de vidanger plus de liquide de refroidissement.
N'oubliez pas qu'après avoir installé le nouveau capteur de température du liquide de refroidissement, vous devez remplir le liquide de refroidissement et vous assurer que votre véhicule ne fonctionne pas dans un local. Cela peut entraîner des problèmes importants, en particulier en cas de surchauffe du moteur.
Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est un composant important de votre véhicule chargé de communiquer avec l'ordinateur de votre véhicule et d'envoyer des informations sur la température actuelle du moteur. De cette façon, l'ordinateur décide quand envoyer du carburant et à quelle fréquence le processus de combustion doit se dérouler.
Vous devez garder un œil sur le capteur de température du liquide de refroidissement et surveiller tout symptôme d'un mauvais capteur, vous informant quand installer un nouveau capteur pour éviter de traiter des problèmes majeurs qui pourraient vous coûter cher à réparer.
Si votre voiture a subi des dommages importants au niveau du moteur ou de la transmission, cela ne vaut peut-être pas la peine d'investir dans l'installation d'un nouveau capteur de température du liquide de refroidissement, car les problèmes sont irréparables. Dans ce cas, vous voudrez peut-être réfléchir au moment idéal pour vendre votre véhicule et utiliser sa valeur comme acompte vers une meilleure voiture qui n'a pas de problèmes majeurs.
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