1. Vérifiez le corps de papillon. Le corps de papillon est chargé de contrôler le flux d’air dans le moteur. S'il est sale ou obstrué, il peut restreindre la capacité de respiration du moteur et le faire monter à bas régime. Pour vérifier le corps de papillon, retirez le tuyau d’admission d’air et regardez à l’intérieur. S'il est sale, nettoyez-le avec un nettoyant pour corps de papillon et un chiffon.
2. Vérifiez le système de carburant. Un filtre à carburant sale ou obstrué peut restreindre le débit de carburant vers le moteur, ce qui peut entraîner un bas régime. Pour vérifier le filtre à carburant, localisez-le sous la voiture et débranchez les tuyaux. S'il est sale, remplacez-le par un neuf.
3. Vérifiez le système d'allumage. Une étincelle faible ou une bougie d'allumage défectueuse peut provoquer des ratés d'allumage et un régime bas du moteur. Pour vérifier les bougies d'allumage, retirez-les du moteur et inspectez-les pour déceler toute usure ou tout dommage. S'ils sont usés ou endommagés, remplacez-les par des neufs.
4. Vérifiez les capteurs du moteur. Un capteur moteur défectueux peut envoyer des signaux erronés à l’ordinateur moteur, ce qui peut provoquer un bas régime. Pour vérifier les capteurs du moteur, déconnectez-les un par un et voyez si le régime du moteur change. Si tel est le cas, remplacez le capteur défectueux.
Si vous avez vérifié toutes ces choses et que le moteur ne tourne toujours qu'à 3 000 tr/min à l'arrêt, vous devrez peut-être l'emmener chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic plus approfondi.
