1. Valve de régulation d'air de ralenti (IAC)
La vanne IAC contrôle la quantité d'air qui contourne le papillon des gaz lorsque le moteur tourne au ralenti. Si la vanne IAC est défectueuse ou sale, le moteur peut tourner au ralenti ou caler.
2. Capteur d'oxygène défectueux
Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et aide l'unité de commande du moteur (ECU) à ajuster le mélange de carburant en conséquence. Un capteur d'oxygène défectueux peut entraîner un fonctionnement pauvre ou riche du moteur, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier et un calage.
3. Corps de papillon sale
Le corps de papillon contrôle la quantité d’air qui pénètre dans le moteur. Si le corps de papillon est sale, il peut restreindre le flux d’air et provoquer un ralenti irrégulier ou un calage du moteur.
4. Fuite de vide
Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier et un calage. Vérifiez les fuites de vide autour du collecteur d’admission, du corps de papillon et des conduites de vide.
5. Pression du carburant
Une faible pression de carburant peut entraîner un fonctionnement pauvre et un calage du moteur. Vérifiez la pression du carburant avec un manomètre de carburant pour vous assurer qu'elle se situe dans la plage spécifiée.
6. Bougies d'allumage
Des bougies d'allumage usées ou endommagées peuvent provoquer des ratés d'allumage du moteur, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier et un calage. Vérifiez les bougies d'allumage et remplacez-les si elles sont usées ou endommagées.
7. Capteur de débit massique d'air
Le capteur de débit massique d'air (MAF) mesure la quantité d'air qui pénètre dans le moteur. Si le capteur MAF est défectueux ou sale, le moteur peut fonctionner avec un moteur pauvre ou riche, ce qui peut entraîner un ralenti irrégulier et un calage.
