- Jeu excessif : Lorsque le volant n'est pas correctement fixé, il peut avoir un jeu ou un mouvement excessif dans le boîtier de la cloche. Lorsque le moteur tourne, le mouvement du volant peut créer un bruit de cognement ou de cliquetis.
- Contact avec d'autres composants : Si le volant est suffisamment lâche, il peut entrer en contact avec d'autres composants à l'intérieur de la cloche, comme le démarreur ou le carter de transmission. Ce contact peut produire un bruit de cognement lorsque le volant vibre contre ces composants.
- Résonance : Le volant d’inertie desserré peut créer des vibrations qui résonnent et s’amplifient dans tout le compartiment moteur. Ces vibrations peuvent faire vibrer divers composants, tels que les écrans thermiques ou les pièces détachées, et produire un bruit de cognement.
Il est important de noter qu'un bruit de cognement peut également être causé par plusieurs autres problèmes dans un moteur, tels que des roulements usés, des problèmes de bielle ou un claquement de piston. Par conséquent, il est essentiel de faire inspecter et diagnostiquer la source du bruit de cognement par un mécanicien qualifié afin de garantir des réparations précises et rapides.
