- Verrouillage vapeur :Lorsque le moteur est chaud, le carburant présent dans les conduites de carburant et le carburateur peut se vaporiser et créer des bouchons de vapeur, bloquant l'écoulement du carburant vers le moteur. Cela peut faire caler le moteur et il ne démarrera pas tant que le carburant n'aura pas refroidi et se condensera en liquide.
- Panne de la pompe à carburant :Une pompe à carburant défectueuse peut entraîner une faible pression de carburant, ce qui peut entraîner l'arrêt du moteur lorsqu'il est chaud. Lorsque la pompe à carburant est incapable de fournir suffisamment de carburant au moteur, celui-ci fonctionnera avec un mélange pauvre et finira par caler.
- Composants d'allumage défectueux :Des problèmes d'allumage, comme une étincelle faible ou une bobine d'allumage défectueuse, peuvent également provoquer l'arrêt du moteur lorsqu'il est chaud. Lorsque l’étincelle n’est pas assez forte, le moteur ne pourra pas brûler correctement le mélange air/carburant et finira par caler.
- Problème de capteur de température du liquide de refroidissement :Un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux peut fournir des lectures de température incorrectes à l'ordinateur du moteur (ECU), ce qui peut entraîner un fonctionnement riche ou pauvre du moteur. Cela peut entraîner un calage du moteur et des difficultés de démarrage à chaud.
- Défaillance du joint de culasse :Un joint de culasse grillé peut provoquer une perte de liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe et un calage du moteur. Lorsque le joint de culasse tombe en panne, le liquide de refroidissement peut pénétrer dans les chambres de combustion, provoquant un fonctionnement irrégulier du moteur et éventuellement un calage.
Pour diagnostiquer la cause exacte du problème, il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié et d'effectuer les tests nécessaires.
