1. Vilebrequin :Le vilebrequin du 305 ne convient pas au bloc 350 ou 400. Les blocs 350 et 400 ont des tailles de tourillons principaux différentes de celles du 305, un vilebrequin différent est donc requis.
2. Pistons :Les pistons du 305 peuvent ou non s'adapter au bloc 350 ou 400, selon les pistons et blocs spécifiques impliqués. Les blocs 350 et 400 ont des tailles d'alésage différentes de celles du 305, donc des pistons différents peuvent être nécessaires.
3. Bielles :Les bielles du 305 peuvent ou non s'adapter au bloc 350 ou 400, en fonction des bielles et des blocs spécifiques impliqués. Les blocs 350 et 400 ont des tailles d'axe de piston différentes de celles du 305, donc des bielles différentes peuvent être nécessaires.
4. Arbre à cames :L'arbre à cames du 305 peut ou non s'adapter au bloc 350 ou 400, en fonction de l'arbre à cames et des blocs spécifiques impliqués. Les blocs 350 et 400 ont des tailles d'alésage de levage différentes de celles du 305, donc un arbre à cames différent peut être nécessaire.
Il est important de noter que même si de nombreuses pièces du moteur 305 peuvent s'adapter au bloc 350 ou 400, il n'est pas recommandé de simplement échanger des pièces entre moteurs sans examiner attentivement la compatibilité des composants spécifiques impliqués. Il est toujours préférable de consulter un mécanicien ou un constructeur de moteurs expérimenté pour déterminer quelles pièces sont compatibles et nécessaires pour votre application spécifique.
