1. Retirez la courroie serpentine.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution.
3. Localisez les marques de calage sur l'arbre à cames et le vilebrequin.
4. Alignez les repères de synchronisation.
5. Installez la courroie de distribution.
6. Installez le couvercle de la courroie de distribution.
7. Installez la courroie serpentine.
Voici des instructions plus détaillées pour chaque étape :
1. Retirez la courroie serpentine .
- Vous pouvez le faire en desserrant le boulon du tendeur puis en retirant la courroie des poulies.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution .
- Le carter de distribution est situé à l'avant du moteur et maintenu en place par des boulons.
3. Localisez les marques de calage sur l'arbre à cames et le vilebrequin .
- Le repère de calage de l'arbre à cames est généralement situé à l'arrière de l'arbre à cames, et le repère de calage du vilebrequin est généralement situé à l'avant du vilebrequin.
- Les repères doivent s'aligner les uns avec les autres lorsque le moteur est au point mort haut.
4. Alignez les repères de synchronisation.
- Vous pouvez le faire en tournant le vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage s'alignent.
- Vous devrez peut-être utiliser une clé pour faire tourner le vilebrequin.
5. Installer la courroie de distribution .
- Installer la courroie de distribution autour de l'arbre à cames et du vilebrequin.
-Assurez-vous que les marques de synchronisation s'alignent lorsque la courroie est installée.
6. Installez le couvercle de la courroie de distribution.
- Réinstallez le carter de distribution et serrez les boulons.
7. Installez la courroie serpentine .
- Réinstallez la courroie serpentine et serrez le boulon du tendeur.
Vérifiez à nouveau que toutes les marques sont alignées, faites tourner le moteur à la main pendant 2 tours complets et vérifiez à nouveau.
