Le cylindre de roue est un actionneur hydraulique qui utilise du liquide de frein pour pousser les mâchoires de frein contre le tambour de frein. Si le cylindre de roue tombe en panne, du liquide de frein peut s'échapper de l'arrière du tambour.
Fuite de conduite de frein
Même si vous ne voyez aucune fuite visible dans la conduite de frein, il est toujours possible que du liquide de frein s'échappe d'une conduite de frein endommagée ou corrodée. Les conduites de frein sont généralement en acier ou en cuivre et peuvent rouiller ou se corroder avec le temps. Si une conduite de frein est endommagée, elle peut fuir du liquide de frein.
Valve proportionnelle de freinage défectueuse
La valve proportionnelle de freinage est un dispositif qui régule la quantité de liquide de frein envoyée aux freins arrière. Si la valve proportionnelle de freinage est défectueuse, cela peut provoquer une fuite de liquide de frein par l'arrière du tambour.
Panne du maître-cylindre
Le maître-cylindre est une pompe hydraulique qui génère la pression qui force le liquide de frein à travers les conduites de frein. Si le maître-cylindre tombe en panne, du liquide de frein peut s'échapper de l'arrière du tambour.
Défaillance du joint d'étanchéité de l'essieu arrière
Le joint de l'essieu arrière est un joint en caoutchouc qui empêche le liquide de frein de s'échapper du carter de l'essieu arrière. Si le joint de l’essieu arrière tombe en panne, du liquide de frein peut s’échapper de l’arrière du tambour.
