Lorsque le moteur tourne, le système de transmission génère beaucoup de chaleur, ce qui provoque la dilatation du fluide et une augmentation de la pression. Cette pression accrue peut provoquer une fuite du liquide de transmission par les points faibles du système, tels que des joints ou des joints usés, des connexions desserrées ou des fissures dans le carter de transmission.
Certains emplacements de fuite possibles sont :
- Joint de carter de transmission :Le joint de carter de transmission est situé au bas de la transmission et est responsable de l'étanchéité du fluide à l'intérieur. Si le joint est endommagé ou usé, il peut y avoir une fuite de liquide lorsque la transmission est en marche.
- Joint de filtre de transmission :Le filtre de transmission est situé à l'intérieur de la transmission et est chargé de filtrer les débris du fluide. Si le joint du filtre est endommagé ou usé, il peut y avoir une fuite de liquide lorsque la transmission est en marche.
- Conduites de refroidisseur de transmission :Les conduites de refroidisseur de transmission sont chargées de refroidir le liquide de transmission. Si les conduites sont endommagées ou desserrées, elles peuvent fuir du liquide lorsque la transmission est en marche.
- Joint de pompe de transmission :Le joint de pompe de transmission est chargé d'empêcher le liquide de s'échapper de la pompe. Si le joint est endommagé ou usé, il peut y avoir une fuite de liquide lorsque la transmission est en marche.
- Carter de transmission :Le carter de transmission est chargé de loger tous les composants de la transmission. Si le boîtier est fissuré ou endommagé, il peut y avoir une fuite de liquide lorsque la transmission est en marche.
Si vous remarquez une fuite de liquide de transmission, il est important de la faire vérifier par un mécanicien qualifié dès que possible. Les fuites de liquide de transmission peuvent causer de graves dommages à la transmission et même entraîner une panne de transmission.
