Les joints d'injecteur sont de petits joints cylindriques placés entre les injecteurs et la culasse. Ils sont conçus pour empêcher le carburant de s'infiltrer dans le carter d'huile. Au fil du temps, ces joints peuvent s’user ou s’endommager, permettant au carburant de s’infiltrer dans l’huile.
2. Pompe d'injection de carburant
La pompe d'injection de carburant est chargée de fournir du carburant aux injecteurs. Si la pompe d’injection de carburant ne fonctionne pas correctement, un excès de carburant peut être envoyé aux injecteurs, ce qui peut entraîner une fuite de carburant dans le carter d’huile.
3. Fuite d'huile à haute pression
Cela peut se produire si le joint de la pompe à huile haute pression ou les joints toriques de l'injecteur sont endommagés. Cela entraînera l'huile à être poussée dans le système de carburant et à diluer le carburant, provoquant une fuite dans le carter d'huile.
4. Conduite de retour de carburant
La conduite de retour de carburant est un tuyau qui transporte l’excès de carburant des injecteurs vers le réservoir de carburant. Si la conduite de retour de carburant est endommagée ou bloquée, du carburant peut s'écouler dans le carter d'huile.
5. Joint de vilebrequin
Le joint de vilebrequin est un petit joint rond placé entre le vilebrequin et le bloc moteur. Il est conçu pour empêcher l’huile de s’échapper du bloc moteur. Cependant, si le joint de vilebrequin est usé ou endommagé, du carburant peut s'écouler dans le carter d'huile.
Si vous soupçonnez que votre moteur turbo diesel Cummings 2004 5.9 fuit du carburant dans le carter d'huile, il est important de faire diagnostiquer et réparer le moteur par un mécanicien qualifié.
