Quel est le timing d'une bougie d'allumage ?

Le timing d'une bougie d'allumage fait référence au moment précis où une étincelle électrique est générée dans le moteur à combustion interne pour enflammer le mélange air-carburant comprimé dans la chambre de combustion. Un bon calage des étincelles est essentiel pour maintenir les performances, l’efficacité et les niveaux d’émissions du moteur. Elle se mesure en degrés de rotation du vilebrequin par rapport à la position des pistons du moteur :

1. Avant le point mort haut (BTDC) : Le calage de l'étincelle est généralement réglé pour se produire un certain nombre de degrés avant que le piston n'atteigne le point mort haut (PMH) de sa course de compression. Cela laisse le temps au mélange air-carburant de s’enflammer et de créer une pression pour une combustion efficace.

2. Avance à l'allumage : Le point spécifique du calage de l’étincelle peut être ajusté, appelé avance à l’allumage. Les constructeurs de moteurs déterminent le calage optimal de l'allumage pour leurs moteurs en fonction de la conception du moteur, du type de carburant, des conditions de fonctionnement et des exigences en matière de contrôle des émissions.

3. Ajustements de timing : Certains moteurs sont dotés de systèmes de calage d'allumage variable qui peuvent ajuster dynamiquement le calage de l'étincelle dans diverses conditions du moteur, telles que le régime moteur, la charge et la température du moteur. Cette optimisation contribue à atteindre des performances et des caractéristiques d'émission maximales.

4. Prévention des coups : Un calage correct de l’étincelle joue un rôle crucial dans la prévention des cognements du moteur. Si l'étincelle est trop avancée, elle peut provoquer un cognement du moteur (détonation) en raison de pics de pression excessifs dus à un allumage prématuré. Si l'étincelle est trop retardée, l'efficacité de la combustion diminue, ce qui réduit la puissance et peut provoquer des ratés d'allumage.

Un calage précis des étincelles garantit une combustion adéquate, améliore les performances du moteur, réduit les émissions et prévient les événements nocifs tels que le pré-allumage et le cognement du moteur. Dans les véhicules modernes, l'unité de commande du moteur (ECU) gère le calage de l'allumage avec précision grâce à des capteurs et des actionneurs électroniques. Si le calage de l’allumage est mal aligné, cela peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et une augmentation des émissions.