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Comment remplacer les feux de croisement sur une Honda Odyssey 2005 ?

Comment remplacer un phare de croisement sur une Honda Odyssey 2005 :

Pièces nécessaires :

- Ampoule de remplacement pour feux de croisement (type H11)

- Tournevis cruciforme

- Tournevis à tête plate

- Clé (facultatif)

Instructions :

1. Éteignez les phares et laissez le moteur refroidir.

2. Ouvrez le capot de l'Odyssée.

3. Localisez l'ensemble de phare. C'est le boîtier en plastique transparent qui contient l'ampoule du phare.

4. Saisissez l'ensemble phare d'une main et tournez le capuchon en plastique noir dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis cruciforme de l'autre main.

5. Retirez le capuchon en plastique noir et mettez-le de côté.

6. Débranchez le connecteur électrique de l'arrière de l'ampoule du phare en appuyant sur la languette de dégagement et en tirant tout droit sur le connecteur.

7. Utilisez un tournevis à tête plate pour dégager le ressort de retenue métallique.

8. Retirez l'ancienne ampoule des feux de croisement en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Notez la position de l'ancienne ampoule pour référence lors de l'installation de la nouvelle.

9. Insérez la nouvelle ampoule des feux de croisement en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Assurez-vous que l'ampoule est correctement installée et que le ressort de retenue métallique est en place.

10. Rebranchez le connecteur électrique en le repoussant sur l'ampoule jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

11. Remettez le capuchon en plastique noir en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.

12. Fermez le capot.

13. Allumez les phares pour tester la nouvelle ampoule.

Remarque :

- Si la nouvelle ampoule ne fonctionne pas, vérifiez qu'elle est bien insérée dans la douille et que le connecteur électrique est bien connecté.

- Lors de la manipulation de l'ampoule du phare, veillez à ne pas toucher la surface en verre avec les doigts, car cela pourrait provoquer une surchauffe et une grille prématurée de l'ampoule.