* Ce repère est situé sur la poulie de vilebrequin.
* Il indique quand le piston du cylindre numéro un est au point le plus haut de sa course.
2. 6 degrés avant le point mort haut (6° BTDC)
* Ce repère est situé à 6 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre du repère PMH.
* Il est utilisé lors du réglage du calage de l'allumage.
3. 10 degrés après le point mort haut (10° ATDC)
* Cette marque est située à 10 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport à la marque PMH.
* Il est utilisé lors du réglage de l'angle de maintien sur les distributeurs à points.
4. 30 degrés avant le point mort haut (30° BTDC)
* Cette marque est située à 30 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport à la marque PMH.
* Il est utilisé lors du réglage du timing sur certains moteurs Ford à allumage électronique.
