* Une lumière de synchronisation
* Une clé
* Un tournevis
1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Localisez les marques de calage sur le moteur. Les repères de calage sont situés à l'avant du moteur, près du distributeur. La marque de calage du vilebrequin est une petite encoche sur la poulie de vilebrequin et la marque de calage de l'arbre à cames est un petit point sur le pignon d'arbre à cames.
3. Connectez la lampe stroboscopique à la borne négative de la batterie et au fil de bougie numéro un.
4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
5. Pointez la lumière de synchronisation vers les marques de synchronisation. Le voyant lumineux clignote lorsque le cylindre numéro un tire.
6. Desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez le distributeur jusqu'à ce que les repères de calage soient alignés.
7. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
8. Débranchez la lampe stroboscopique et rebranchez la borne négative de la batterie.
Votre moteur est désormais correctement chronométré.
