Avancer le timing signifie régler la bougie d’allumage pour enflammer le mélange air/carburant plus tôt dans la course de compression. Cela laisse plus de temps au mélange pour brûler, ce qui peut entraîner une augmentation de la pression et de la puissance. Cependant, si le timing est trop avancé, le mélange peut s'enflammer avant que le piston n'atteigne le sommet de la course de compression, ce que l'on appelle le pré-allumage ou la détonation. Cela peut provoquer des cognements, une perte de puissance et de graves dommages au moteur.
Le réglage de synchronisation idéal varie d'un moteur à l'autre et peut être affecté par des facteurs tels que la température du moteur, l'indice d'octane du carburant, le rapport air/carburant et la charge. Il est important de suivre les réglages de calage recommandés par le fabricant pour votre moteur afin de garantir des performances et une longévité optimales.
