1. Référez-vous au manuel d'entretien :Avant de commencer tout travail sur le moteur, consultez le manuel d'entretien de votre modèle de chariot élévateur spécifique pour vérifier la procédure de synchronisation et les spécifications exactes.
2. Localisez les repères de synchronisation :
- Marque de calage du vilebrequin : :Nettoyez la poulie de vilebrequin pour exposer la marque de calage. Il s'agit généralement d'une encoche ou d'une marque sur la poulie.
- Marque de calage de l'arbre à cames : Sur la culasse, localisez le repère de calage de l'arbre à cames. Il s'agit généralement d'un point ou d'une ligne sur le pignon ou l'engrenage de l'arbre à cames.
3. Définir la position du vilebrequin :
- Localiser le bouchon d'accès sur le carter de cloche de transmission derrière le volant moteur. Retirez ce bouchon pour exposer le volant et la couronne dentée du démarreur.
- Faire tourner le vilebrequin du moteur jusqu'à ce que le repère de calage sur le volant moteur s'aligne avec le repère de référence sur le carter de transmission. Cela indique que le moteur est au point mort haut (PMH) de la course de compression du cylindre numéro 1.
4. Ajuster le calage de l'arbre à cames :
- Installez une butée de piston (généralement une tige ou un goujon métallique) dans le cylindre numéro 1 pour empêcher le piston de monter.
- Desserrer les boulons du pignon d'arbre à cames ou les fixations du pignon.
- Aligner le repère de calage de l'arbre à cames avec le repère de référence de la culasse.
- Serrer les boulons du pignon d'arbre à cames ou les fixations du pignon au couple spécifié.
5. Vérifier le timing :
- Vérifiez à nouveau que le repère de calage du vilebrequin et le repère de calage de l'arbre à cames s'alignent avec leurs repères de référence respectifs.
6. Installer les couvercles :
- Réinstallez le bouchon d'accès sur le boîtier de la cloche de transmission et tout autre couvercle ou composant retiré au cours du processus.
7. Démarrez le moteur :
- Effectuez un essai pour garantir le bon fonctionnement du moteur et le bon timing.
N'oubliez pas que les réglages du timing doivent être précis pour garantir des performances et une longévité optimales du moteur. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette procédure ou rencontrez des problèmes, il est préférable de consulter un technicien qualifié ou de vous référer au manuel d'entretien spécifique à votre modèle de chariot élévateur.
